تعطلت خط روديليس R3، العمود الفقري لركاب التنقل في كتالونيا، عند الساعة العاشرة صباحًا في 25 يوليو بسبب خلل في نظام الإشارات أدى إلى توقف نظام التحكم في حركة القطارات بين لا غاريغا وبويجسيردا. لا يقتصر خط R3 على نقل سكان ضواحي برشلونة فقط، بل يشكل أيضًا جزءًا من الممر العابر للبيرينيه للركاب المتصلين بخدمات SNCF TER في لا تور دي كيرول، مما يجعل الحادث ذا أهمية كبيرة للمسافرين عبر الحدود وللمسافرين الترفيهيين على حد سواء. استجابت رينفي بسرعة بتفعيل خطة الطوارئ: حيث تعمل القطارات الإقليمية الآن فقط بين إل هوسبيتاليت وفابرا إي بويغ، مع توفير حافلات بديلة بعدد 22 حافلة تربط بين فابرا إي بويغ وبويجسيردا ولا تور دي كيرول. وأكد المشغل أن تذاكر الرحلات الدولية إلى فرنسا ستُعترف بها على رحلات الحافلات، لكن تخصيص المقاعد سيكون حسب أسبقية الوصول، لذا يُنصح المسافرون بالوصول مبكرًا. يزيد هذا الانقطاع من الضغط على شبكة التنقل في كتالونيا التي تعاني بالفعل من ازدحام، خاصة بعد إغلاق جزئي لخط R2 قبل يومين لأعمال هندسية غير ذات صلة. وينبغي على الشركات التي لديها موظفون يعبرون الحدود أن توضح لهم مسارات بديلة، بما في ذلك خيار استخدام خدمات رينفي-إس إن سي إف عالية السرعة عبر جيرونا وبيربينيان، رغم ارتفاع التكلفة. وتتوقع إدارة البنية التحتية أديف أن تستغرق الإصلاحات "عدة ساعات"، لكنها لم تستبعد احتمال استمرار الانقطاع لأيام إذا تطلب الأمر استيراد قطع غيار جواً. يسلط الحادث الضوء على هشاشة أنظمة الإشارات التناظرية القديمة في الطرق الثانوية العابرة للحدود، في وقت تدفع فيه الاتحاد الأوروبي نحو تنقل سككي سلس. وعلى المدى الطويل، تخطط وزارة النقل الإسبانية لترقية خط R3 إلى معايير نظام إدارة حركة السكك الحديدية الأوروبية (ERTMS) بحلول عام 2029، لكن التمويل لم يُؤمن بالكامل بعد. يُنصح المسافرون بمراجعة تطبيق روديليس أو متابعة حساب رينفي على تويتر قبل الانطلاق، والنظر في تأمين سفر يغطي فقدان الرحلات المتصلة، خصوصًا للرحلات الجوية في نفس اليوم من ليون أو تولوز.
المصدر: Ara (Catalonia)
