سيواجه مشغل السكك الحديدية الإسباني للرحلات الطويلة رينفي إضرابًا لمدة 24 ساعة يوم الجمعة 31 يوليو، بعد أن أكد اتحاد عمال السكك الحديدية إضرابًا على مستوى البلاد في قسم الركاب. يتزامن هذا الإجراء مع بداية عطلة أغسطس، التي تُعد تقليديًا من أكثر عطلات السفر ازدحامًا خلال العام، ومن المتوقع أن يؤثر على خدمات القطارات السريعة AVE وألفيا ويوروميد، بالإضافة إلى قطارات المسافات المتوسطة وقطارات الضواحي سيركانياز. أصدرت وزارة النقل والتنقل المستدام مستويات خدمة إجبارية تضمن تشغيل 73% من القطارات السريعة وطويلة المسافة، و65% من القطارات الإقليمية، وحتى 75% من خدمات سيركانياز خلال ساعات الذروة. ومع ذلك، لا يوجد ضمان لانطلاق أكثر من 320 قطارًا، وقد تُلغى إذا كانت نسبة مشاركة الموظفين في الإضراب مرتفعة. أعلنت رينفي أن الركاب المتأثرين سيتمكنون من تغيير تذاكرهم مجانًا أو طلب استرداد كامل للمبلغ. يتهم الاتحاد الشركة بعدم حل الأعطال المتكررة في أنظمة التكييف – وهي مشكلة حاسمة خلال موجة الحر القياسية في إسبانيا – وتأخيرها في المفاوضات المتعلقة بمستويات التوظيف والرواتب. من جهتها، تؤكد رينفي أن متوسط رواتب العاملين في المناصب التشغيلية يتجاوز بالفعل 33,000 يورو، وأن جولات التوظيف الأخيرة أضافت أكثر من 1,000 موظف. بالنسبة لمديري التنقل في الشركات، يأتي الإضراب في أسوأ توقيت ممكن، حيث أن حركة الركاب في يوليو على خطوط مدريد–برشلونة ومدريد–فالنسيا، التي تشهد كثافة أعمال عالية، تزيد بنسبة 6% عن مستويات 2025، وفقًا لبيانات المشغل، وتعتمد العديد من الشركات متعددة الجنسيات على شبكة AVE لعقد اجتماعات في نفس اليوم. تنصح الشركات موظفيها المسافرين بالتحقق من حالة القطارات مساء قبل الرحلة، وإضافة وقت إضافي للربط بين القطارات، وعند الإمكان، التحول إلى الاجتماعات الافتراضية أو الرحلات الجوية. إذا فشلت المفاوضات وحقق الإضراب في 31 يوليو دعمًا واسعًا، تحذر النقابات من إمكانية تكرار الإضرابات في أغسطس. لذلك، تقوم الشركات متعددة الجنسيات ذات الوجود الكبير في إسبانيا بتفعيل خطط الطوارئ التي تشمل حجز سيارات إيجار مسبقًا وإعادة توجيه الموظفين الحيويين عبر مزودي خدمات السكك الحديدية البديلة مثل إيريو وأويغو.
المصدر: El HuffPost
