Les employés de Renfe appellent à une grève de 24 heures le 31 juillet, menaçant les services ferroviaires en pleine période estivale.

L’opérateur ferroviaire longue distance espagnol Renfe sera confronté à une grève de 24 heures ce vendredi 31 juillet, après que le Sindicato Ferroviario a confirmé un arrêt national dans sa division passagers. Cette action coïncide avec le premier grand départ des vacances d’août – traditionnellement l’un des week-ends de voyage les plus chargés de l’année – et devrait affecter les services longue distance AVE, Alvia et Euromed ainsi que les trains régionaux Media Distancia et les trains de banlieue Cercanías.

Le ministère des Transports et de la Mobilité durable a imposé des niveaux de service minimum obligatoires, garantissant la circulation de 73 % des trains à grande vitesse et longue distance, 65 % des trains régionaux et jusqu’à 75 % des trains Cercanías aux heures de pointe. Malgré cela, plus de 320 trains n’ont pas de créneau de départ garanti et pourraient être annulés en cas de forte participation du personnel. Renfe assure que les passagers concernés pourront modifier leurs billets gratuitement ou demander un remboursement intégral.



Le syndicat reproche à l’entreprise de ne pas avoir résolu les pannes récurrentes des systèmes de climatisation – un problème crucial en pleine canicule record en Espagne – et de traîner les pieds dans les négociations sur les effectifs et les salaires. Renfe affirme que le salaire moyen de ses agents opérationnels dépasse déjà 33 000 € et que les dernières campagnes de recrutement ont permis d’embaucher plus de 1 000 employés.

Pour les responsables de la mobilité d’entreprise, cette grève tombe au pire moment. Le trafic de juillet sur les corridors très fréquentés Madrid–Barcelone et Madrid–Valence dépasse déjà de 6 % les niveaux prévus pour 2025, selon les données de l’opérateur, et de nombreuses multinationales comptent sur le réseau AVE pour organiser des réunions le jour même. Les entreprises conseillent à leurs collaborateurs de vérifier l’état des trains la veille au soir, de prévoir des temps de correspondance plus longs et, si possible, de privilégier les réunions virtuelles ou les vols.

Si les négociations échouent et que la mobilisation du 31 juillet est importante, les syndicats préviennent que d’autres grèves pourraient suivre en août. Les multinationales implantées en Espagne activent donc des plans de contingence, incluant la réservation en bloc de voitures de location et le réacheminement du personnel clé via d’autres opérateurs ferroviaires comme Iryo et Ouigo.