اختتم الأمين العام للأمم المتحدة أنطونيو غوتيريش زيارة نادرة استمرت يومين إلى نيقوسيا في 29 يوليو، تهدف إلى إعادة إطلاق المفاوضات المتوقفة منذ فترة طويلة حول تقسيم الجزيرة الذي دام 52 عامًا. وعلى الرغم من أنه لم يعلن عن موعد مؤتمر جديد بنظام 5+1، أكد رئيس الأمم المتحدة أن قادة المجتمعين والدول الضامنة اليونان وتركيا والمملكة المتحدة قد وافقوا مبدئيًا على استئناف المحادثات الرسمية، بشرط إتمام "التحضيرات الفنية الجادة" خلال الأسابيع المقبلة.
وراء هذا التنسيق الدبلوماسي يكمن سؤال ملح حول التنقل. فمنذ عام 2003، سمحت تسع نقاط تفتيش فقط بالعبور عبر الخط الأخضر الذي تراقبه الأمم المتحدة ويفصل بين جمهورية قبرص والشمال التركي القبرصي؛ وقد أُغلقت عدة نقاط بشكل متقطع لأسباب سياسية أو صحية عامة. وأوضح غوتيريش للصحفيين أن تدابير بناء الثقة يجب أن تشمل "تسهيلات إضافية للعبور" و"إجراءات حديثة تركز على الناس"، في إشارة إلى تسريع إجراءات مرور السياح ورجال الأعمال و30 ألف شخص يعبرون الحدود يوميًا للعمل.
![الأمين العام للأمم المتحدة يدعو إلى اتفاق سلام في قبرص ويشير إلى احتمال توسيع نقاط عبور الخط الأخضر]()
ورحبت مجموعات الأعمال بهذا التصريح. وقال اتحاد أرباب العمل والصناعيين في قبرص (OEB) إن توسيع البنية التحتية لنقاط العبور يمكن أن "يفتح سوق عمل على مستوى الجزيرة" في وقت تعاني فيه شركات الضيافة والبناء من نقص حاد في المهارات. وأشارت شركات اللوجستيات إلى أن تحسين حركة المرور بين الشمال والجنوب سيقلص أوقات التسليم بين ميناء ليماسول وفاماغوستا، بينما ترى شركات الخدمات المهنية فرصًا في سوق اتحادية موحدة مستقبلية.
ومع ذلك، لا تزال هناك عقبات. تواصل أنقرة دعم نموذج الدولتين، في حين يصر المسؤولون القبرصيون اليونانيون على أن أي حل يجب أن يستند إلى اتحاد ثنائي المناطق والثقافات. ولا تزال الضمانات الأمنية ووضع القوات التركية على المدى الطويل في الجزيرة دون حل. ويقول الدبلوماسيون إن غوتيريش من المرجح أن ينتظر حتى بعد الجمعية العامة للأمم المتحدة في سبتمبر قبل توجيه الدعوات، مما يضع موعدًا نهائيًا غير رسمي يتزامن مع نهاية ولايته في ديسمبر.
بالنسبة لمديري التنقل، الرسالة مزدوجة: استعدوا لاستمرار الوضع الراهن على المدى القصير، ولكن راقبوا التطورات عن كثب. فقد يؤدي اختراق في المفاوضات إلى فتح نقاط عبور جديدة، وتبسيط فحوصات الهوية، وفي النهاية توحيد أنظمة الإقامة وتصاريح العمل — تغييرات ستعيد تشكيل سفر الأعمال ونقل المواهب على الطرف الشرقي للسوق الموحدة للاتحاد الأوروبي بشكل جذري.
وراء هذا التنسيق الدبلوماسي يكمن سؤال ملح حول التنقل. فمنذ عام 2003، سمحت تسع نقاط تفتيش فقط بالعبور عبر الخط الأخضر الذي تراقبه الأمم المتحدة ويفصل بين جمهورية قبرص والشمال التركي القبرصي؛ وقد أُغلقت عدة نقاط بشكل متقطع لأسباب سياسية أو صحية عامة. وأوضح غوتيريش للصحفيين أن تدابير بناء الثقة يجب أن تشمل "تسهيلات إضافية للعبور" و"إجراءات حديثة تركز على الناس"، في إشارة إلى تسريع إجراءات مرور السياح ورجال الأعمال و30 ألف شخص يعبرون الحدود يوميًا للعمل.
ورحبت مجموعات الأعمال بهذا التصريح. وقال اتحاد أرباب العمل والصناعيين في قبرص (OEB) إن توسيع البنية التحتية لنقاط العبور يمكن أن "يفتح سوق عمل على مستوى الجزيرة" في وقت تعاني فيه شركات الضيافة والبناء من نقص حاد في المهارات. وأشارت شركات اللوجستيات إلى أن تحسين حركة المرور بين الشمال والجنوب سيقلص أوقات التسليم بين ميناء ليماسول وفاماغوستا، بينما ترى شركات الخدمات المهنية فرصًا في سوق اتحادية موحدة مستقبلية.
ومع ذلك، لا تزال هناك عقبات. تواصل أنقرة دعم نموذج الدولتين، في حين يصر المسؤولون القبرصيون اليونانيون على أن أي حل يجب أن يستند إلى اتحاد ثنائي المناطق والثقافات. ولا تزال الضمانات الأمنية ووضع القوات التركية على المدى الطويل في الجزيرة دون حل. ويقول الدبلوماسيون إن غوتيريش من المرجح أن ينتظر حتى بعد الجمعية العامة للأمم المتحدة في سبتمبر قبل توجيه الدعوات، مما يضع موعدًا نهائيًا غير رسمي يتزامن مع نهاية ولايته في ديسمبر.
بالنسبة لمديري التنقل، الرسالة مزدوجة: استعدوا لاستمرار الوضع الراهن على المدى القصير، ولكن راقبوا التطورات عن كثب. فقد يؤدي اختراق في المفاوضات إلى فتح نقاط عبور جديدة، وتبسيط فحوصات الهوية، وفي النهاية توحيد أنظمة الإقامة وتصاريح العمل — تغييرات ستعيد تشكيل سفر الأعمال ونقل المواهب على الطرف الشرقي للسوق الموحدة للاتحاد الأوروبي بشكل جذري.
المصدر: Associated Press
