استخدم الأمين العام للأمم المتحدة أنطونيو غوتيريش زيارة خاطفة إلى نيقوسيا في 29 يوليو للضغط على رئيس جمهورية قبرص اليونانية نيكوس خريستودوليديس وزعيم القبارصة الأتراك توفان إرهورمان لاستئناف المحادثات الرسمية لإعادة توحيد الجزيرة التي جمدت منذ عام 2017. وفي حديثه داخل المنطقة العازلة التي تسيطر عليها الأمم المتحدة في مطار نيقوسيا المهجور، أكد غوتيريش أن حل الانقسام الذي دام 52 عامًا في قبرص "أمر بالغ الأهمية... كعامل استقرار في منطقة تزداد خطورتها وعدم استقرارها".
رغم أن الزيارة كانت ذات طابع سياسي في المقام الأول، يشير الدبلوماسيون ومجموعات الأعمال إلى أن أي اختراق قد يغير بشكل جذري حركة التنقل اليومية على الجزيرة. اليوم، هناك تسع نقاط عبور رسمية فقط على الخط الأخضر تسمح بالحركة المنظمة بين جمهورية قبرص في الجنوب وجمهورية شمال قبرص التركية المعلنة ذاتيًا في الشمال. الشركات التي تعمل في جميع أنحاء الجزيرة تضطر إلى التعامل مع نظامين جمركيين، وقواعد هجرة مختلفة، وفي كثير من الحالات إجراءات مزدوجة للحصول على تصاريح العمل للموظفين الأجانب.
من المرجح أن يؤدي تسوية شاملة إلى توسيع حرية التنقل، وتوحيد سياسة التأشيرات وفقًا لقوانين الاتحاد الأوروبي، وتطبيع التجارة المباشرة، مما يقلل من تكاليف الامتثال للشركات متعددة الجنسيات ويسهل التنقل اليومي لآلاف العمال القبارصة الأتراك الذين يعبرون إلى الجنوب يوميًا.
يُفهم أن غوتيريش يعمل على تنظيم مؤتمر يضم خمس أطراف يجمع القوى الضامنة التقليدية لقبرص: اليونان وتركيا والمملكة المتحدة، قبل انتهاء ولايته في ديسمبر. وتشير مصادر رسمية إلى أن لندن وبروكسل أبدتا دعمًا هادئًا، لأن الاتفاق سيفتح الباب أمام استئناف المفاوضات المتوقفة حول إدراج الجزيرة بأكملها في منطقة شنغن ودمج مطاري لارنكا وبافوس في النظام الجوي المشترك للاتحاد الأوروبي.
![الأمين العام للأمم المتحدة غوتيريش: تسوية قضية قبرص مفتاح الاستقرار الإقليمي وتنقل الأفراد عبر الحدود]()
بالنسبة لمديري التنقل العالمي، ستلغي هذه الخطوات الفوضى الحالية في فحص جوازات السفر على الرحلات داخل الاتحاد الأوروبي إلى قبرص، وتسمح بتأشيرات شنغن قصيرة الأمد بسلاسة للمديرين الزائرين. يشير مستشارو المخاطر إلى أن الفرصة ضيقة، إذ أبلغت أنقرة أنها لن تقبل أي تسوية لا تمنح المساواة السياسية للشمال، بينما لا تزال الأطراف القبرصية اليونانية مترددة في التخلي عن السيطرة على سياسة الهجرة الخارجية، وهي قضية حساسة وسط أعداد قياسية من طلبات اللجوء في 2025-2026.
مع ذلك، أعادت زيارة الأمم المتحدة إحياء الحديث في نيقوسيا حول إجراءات بناء الثقة المؤقتة: تمديد ساعات العمل في نقاط التفتيش المزدحمة مثل أييوس دوميتيوس، إنشاء لجنة مشتركة لتبسيط الاعتراف بتصاريح العمل، والسماح برحلات شحن مباشرة من مطار إرجان تحت مراقبة السلامة الأوروبية. كل خطوة من هذه الخطوات، إذا نُفذت، ستعود بفوائد ملموسة على العابرين للحدود، ومشغلي اللوجستيات، وقطاع التكنولوجيا المتنامي بسرعة في الجزيرة.
في الوقت الحالي، يجب على مخططي التنقل مراقبة ثلاثة مؤشرات قريبة المدى: ما إذا كان القادة سيتفقون على استئناف المحادثات الرسمية تحت رعاية الأمم المتحدة بحلول سبتمبر؛ ما إذا كانت المفوضية الأوروبية ستعيد تفعيل "تنظيم المساعدات المالية" المتوقف لشمال قبرص، مما سيخفف من اختناقات الجمارك؛ وما إذا كانت تركيا ستقلص وجودها العسكري خلال المفاوضات، وهو أمر يقول عنه شركات التأمين إنه سيخفض أقساط مخاطر السفر التجاري الإقليمي.
الاختراق ليس مضمونًا بعد، لكن تدخل الأمين العام أعاد طرح قضايا السفر والهجرة العملية على الطاولة، مما يجعل قبرص مرة أخرى دولة تستحق المتابعة من قبل فرق التنقل العالمية.
رغم أن الزيارة كانت ذات طابع سياسي في المقام الأول، يشير الدبلوماسيون ومجموعات الأعمال إلى أن أي اختراق قد يغير بشكل جذري حركة التنقل اليومية على الجزيرة. اليوم، هناك تسع نقاط عبور رسمية فقط على الخط الأخضر تسمح بالحركة المنظمة بين جمهورية قبرص في الجنوب وجمهورية شمال قبرص التركية المعلنة ذاتيًا في الشمال. الشركات التي تعمل في جميع أنحاء الجزيرة تضطر إلى التعامل مع نظامين جمركيين، وقواعد هجرة مختلفة، وفي كثير من الحالات إجراءات مزدوجة للحصول على تصاريح العمل للموظفين الأجانب.
من المرجح أن يؤدي تسوية شاملة إلى توسيع حرية التنقل، وتوحيد سياسة التأشيرات وفقًا لقوانين الاتحاد الأوروبي، وتطبيع التجارة المباشرة، مما يقلل من تكاليف الامتثال للشركات متعددة الجنسيات ويسهل التنقل اليومي لآلاف العمال القبارصة الأتراك الذين يعبرون إلى الجنوب يوميًا.
يُفهم أن غوتيريش يعمل على تنظيم مؤتمر يضم خمس أطراف يجمع القوى الضامنة التقليدية لقبرص: اليونان وتركيا والمملكة المتحدة، قبل انتهاء ولايته في ديسمبر. وتشير مصادر رسمية إلى أن لندن وبروكسل أبدتا دعمًا هادئًا، لأن الاتفاق سيفتح الباب أمام استئناف المفاوضات المتوقفة حول إدراج الجزيرة بأكملها في منطقة شنغن ودمج مطاري لارنكا وبافوس في النظام الجوي المشترك للاتحاد الأوروبي.
بالنسبة لمديري التنقل العالمي، ستلغي هذه الخطوات الفوضى الحالية في فحص جوازات السفر على الرحلات داخل الاتحاد الأوروبي إلى قبرص، وتسمح بتأشيرات شنغن قصيرة الأمد بسلاسة للمديرين الزائرين. يشير مستشارو المخاطر إلى أن الفرصة ضيقة، إذ أبلغت أنقرة أنها لن تقبل أي تسوية لا تمنح المساواة السياسية للشمال، بينما لا تزال الأطراف القبرصية اليونانية مترددة في التخلي عن السيطرة على سياسة الهجرة الخارجية، وهي قضية حساسة وسط أعداد قياسية من طلبات اللجوء في 2025-2026.
مع ذلك، أعادت زيارة الأمم المتحدة إحياء الحديث في نيقوسيا حول إجراءات بناء الثقة المؤقتة: تمديد ساعات العمل في نقاط التفتيش المزدحمة مثل أييوس دوميتيوس، إنشاء لجنة مشتركة لتبسيط الاعتراف بتصاريح العمل، والسماح برحلات شحن مباشرة من مطار إرجان تحت مراقبة السلامة الأوروبية. كل خطوة من هذه الخطوات، إذا نُفذت، ستعود بفوائد ملموسة على العابرين للحدود، ومشغلي اللوجستيات، وقطاع التكنولوجيا المتنامي بسرعة في الجزيرة.
في الوقت الحالي، يجب على مخططي التنقل مراقبة ثلاثة مؤشرات قريبة المدى: ما إذا كان القادة سيتفقون على استئناف المحادثات الرسمية تحت رعاية الأمم المتحدة بحلول سبتمبر؛ ما إذا كانت المفوضية الأوروبية ستعيد تفعيل "تنظيم المساعدات المالية" المتوقف لشمال قبرص، مما سيخفف من اختناقات الجمارك؛ وما إذا كانت تركيا ستقلص وجودها العسكري خلال المفاوضات، وهو أمر يقول عنه شركات التأمين إنه سيخفض أقساط مخاطر السفر التجاري الإقليمي.
الاختراق ليس مضمونًا بعد، لكن تدخل الأمين العام أعاد طرح قضايا السفر والهجرة العملية على الطاولة، مما يجعل قبرص مرة أخرى دولة تستحق المتابعة من قبل فرق التنقل العالمية.
المصدر: Associated Press
