بعد أكثر من شهر من الإصلاحات في الحوض الجاف، غادرت العبارة رو-باكس "سوبرفاست V" (IMO 9893369) حوض كوسرينا في كرواتيا في 29 يوليو 2026، متجهة نحو باتراس لاستئناف جدول رحلاتها بين فينيسيا وإيغومينيتسا وباتراس. تعرضت السفينة التي ترفع علم قبرص لعطل في عمود المروحة أواخر يونيو، مما اضطر شركة أتيكا جروب المشغلة لإلغاء ثماني رحلات ذهاب وإياب في ذروة موسم السياحة. تسبب هذا العطل في تعطيل ممر بحري حيوي يستخدمه حافلات السياح، والمركبات الترفيهية، وشاحنات الإمداد التي تتحرك بين إيطاليا واليونان وقبرص بشكل غير مباشر. رغم أن الجزيرة ليست على مسار العبارة، إلا أن آلاف المسافرين المقيمين في قبرص يعتمدون على الربط عبر أثينا أو باتراس للوصول إلى أوروبا الغربية دون السفر جواً، وهو خيار مفضل لدى أصحاب الحيوانات الأليفة وشركات اللوجستيات التي تنقل معدات حساسة. اضطر الشحن لإعادة التوجيه عبر أنكونا أو النقل برياً عبر البلقان، مما أضاف ما يصل إلى ثلاثة أيام على زمن النقل. وتقول أتيكا جروب إن "سوبرفاست V" الآن مزودة بأختام محسنة وتجميع محامل معاد تصميمه يهدف إلى تقليل فترات الصيانة بنسبة 20%. وقدمت الشركة خصمًا بقيمة 50 يورو على رسوم الوقود للحجوزات التي تتم قبل 15 أغسطس، مع أولوية إعادة الحجز للركاب المتأثرين بالإلغاءات. يعزز استئناف الرحلات من مرونة النقل المتعدد الوسائط لمصدري قبرص الذين ينقلون بضائعهم بالشاحنات إلى الموانئ اليونانية قبل الشحن البحري. ويقدر وكلاء الشحن أن استعادة الجدول الكامل ستخفض تكلفة نقل مقطورة قياسية بطول 13 مترًا من نيقوسيا إلى شمال إيطاليا بمقدار 150-200 يورو. كما يتوقع منظمو الرحلات السياحية انتعاشًا في أواخر الموسم، خاصة بين المتقاعدين وعشاق المركبات الترفيهية الذين يفضلون الطرق البحرية على الرحلات الجوية المعقدة. وينصح فرق التنقل العالمية التي تنظم مهام قصيرة الأجل في إيطاليا أو تنقل معدات تقنية حساسة لعملاء الاتحاد الأوروبي بإعادة النظر في جداول المسارات وإعادة تفعيل خيار باتراس-فينيسيا حيثما يكون ذلك مجديًا من حيث التكلفة. كما يُنصح المسافرون بتأكيد حجز الكبائن مبكرًا، إذ قد يؤدي الطلب المتراكم إلى ضغط في التوافر خلال أغسطس حتى مع عودة السفينة للعمل.
المصدر: Vesseltracker
