أطلقت شركة السكك الحديدية الإقليمية إيوسكوترن إضرابات لمدة ساعتين خلال ذروة الصباح والمساء يوم الثلاثاء 15 سبتمبر، بعد فشل محادثات الوساطة مع نقابة LAB. تؤثر هذه الإضرابات على جميع خدمات إيوسكوترن، بما في ذلك خط بلباو-سان سيباستيان، الخط الثالث لمترو بلباو، شبكات الترام في بلباو وفيتوريا-غاستيز، وخطوط الحافلات المرتبطة بها. ومن المقرر تنفيذ إضرابات إضافية في 17 و21 و23 سبتمبر. أصدرت حكومة الباسك أمرًا بخدمة الحد الأدنى يضمن تشغيل 50% من القطارات خلال فترات الإضراب، لكن خدمات الصباح الباكر شهدت إلغاءات تصل إلى 60% وتكدسًا في القطارات التي استمرت في العمل. أبلغ المسافرون من رجال الأعمال المتجهين إلى حدائق التكنولوجيا في زاموديو وهيرناني عن زيادة أوقات الرحلات من 35 إلى 70 دقيقة. لم تتأثر قطارات رينفي الطويلة المسافة بشكل مباشر، لكنها شهدت تأخيرات نتيجة انتقال الركاب إلى وسائل نقل أخرى. تقوم الشركات في جميع أنحاء بلاد الباسك بتفعيل سياسات العمل المرن وتشجيع الموظفين على توزيع ساعات العمل أو العمل عن بُعد. وأفادت الفنادق في وسط بلباو بارتفاع في الحجوزات اللحظية من المستشارين الذين عادة ما يتنقلون من سان سيباستيان. حذرت شركات اللوجستيات من أن مواعيد الشحن المسائية قد تتأثر إذا تم إعادة جدولة قطارات الركاب. تطالب النقابة بزيادة أجور بنسبة 6.5% وأيام راحة إضافية، مشيرة إلى أن مستويات التوظيف لم تواكب زيادة عدد الركاب بعد الجائحة، التي تجاوزت الآن أرقام عام 2019 بنسبة 9%. من جهتها، تقول الإدارة إنها لا تستطيع تجاوز سقف الأجور في القطاع العام وتؤكد أن موثوقية الخدمة يجب أن تكون أولوية. من المتوقع استئناف المحادثات في 24 سبتمبر، لكن قد تصدر إشعارات إضراب إضافية إذا لم يتم التوصل إلى اتفاق. يُنصح المسافرون الذين لديهم وصلات ضيقة إلى مطار بلباو أو قطار TGV السريع الفرنسي في هينداي بترك وقت إضافي للانتقال أو النظر في بدائل الحافلات. سيتم قبول تذاكر اليوم المخفضة على خدمات بلبوبوس وديبوس التي تديرها البلدية لحاملي تذاكر إيوسكوترن خلال فترات الإضراب.
