استيقظ مسافرو الإمارات في 21 سبتمبر على مشهد أمني متسارع في المنطقة. خلال الليل، أشارت واشنطن إلى استعداد الرئيس دونالد ترامب للقاء الرئيس الإيراني مسعود بيزشكيان على هامش الجمعية العامة للأمم المتحدة، في حين أصر المسؤولون الإيرانيون على أن مضيق هرمز سيظل مغلقًا حتى تلبية سبعة مطالب. بالنسبة للسكان والعاملين في الإمارات، فإن التأثير الفوري يظهر في قطاع الطيران. يعمل مطار دبي الدولي (DXB) ومطار أبوظبي الدولي زايد (AUH) بشكل طبيعي، لكن عدة شركات طيران، منها فلاي دبي وطيران العربية، ألغت رحلاتها إلى السعودية والبحرين والكويت. تؤكد السلطات الجوية أن حالة المطارات لا تضمن تشغيل جميع الرحلات، وقد نُصح مدراء السفر في الشركات بمتابعة تحديثات شركات الطيران بشكل مباشر وإضافة وقت احتياطي في جداول السفر للموظفين الحيويين. يأتي هذا الحذر المتزايد بعد نهاية أسبوع شهد اعتراض الدفاعات الجوية السعودية لصاروخ باليستي حوثي فوق الرياض. يشير المحللون إلى أن أي هجوم مماثل على مراكز الطيران الخليجية قد يدفع شركات التأمين إلى إعادة تقييم المخاطر الإقليمية، مما قد يرفع أقساط التأمين لشركات الطيران والمؤسسات. خارج دول مجلس التعاون، يراقب مخططو اللوجستيات مضيق هرمز، الذي يمثل نقطة اختناق لنحو خمس إنتاج النفط العالمي. قد يؤدي إغلاق طويل الأمد إلى تعقيد جداول التزود بالوقود في الفجيرة وتأخير الشحنات متعددة الوسائط عبر المناطق الحرة في الإمارات، مما يؤثر على سلاسل التوريد الدقيقة للإلكترونيات والمواد القابلة للتلف وقطع التصنيع عالية القيمة. في غرف الاجتماعات، الرسالة واضحة: التخطيط للطوارئ. تراجع الشركات متعددة الجنسيات التي تدير تنقلات موظفيها إلى دبي خيارات المسارات البديلة، غالبًا عبر مسقط أو الدوحة، وتعيد تأكيد آليات الإبلاغ الطارئ. كما تذكر الشركات التي تضم أعدادًا كبيرة من المغتربين موظفيها بضرورة تحديث جوازات السفر والتسجيل في أنظمة السفارات تحسبًا لنقص الرحلات التجارية.
المصدر: Gulf News
