
تم تحذير المسافرين من رجال الأعمال الذين يمرون عبر مطار سيدني في نهاية الأسبوع من توقع حدوث اختناقات مرورية كبيرة، بعد أن أصدرت شركات الخطوط الجوية كانتاس، ريكس وجيتستار إعفاءات سفر استجابة لإضراب مخطط لمدة أربع ساعات من قبل موظفي فحص الأمن المتعاقدين. من المقرر أن يتم الإضراب من الساعة 6 صباحًا حتى 10 صباحًا، ومرة أخرى من 5 مساءً حتى 9 مساءً يوم الجمعة 16 أكتوبر، مما سيقلل عدد ممرات الفحص العاملة في المبنيين 2 و3.
طالبت كانتاس العملاء بالوصول مبكرًا وتقدم تغييرات مجانية على التذاكر الصادرة قبل 16 أكتوبر، بينما تسمح ريكس بإعادة الحجز أو تغيير المسار في نفس اليوم دون تكلفة. كما يشمل ذلك ركاب جيتستار الذين يحملون رحلات برموز كانتاس.
على الرغم من أن الإضراب يؤثر فقط على المباني الداخلية، إلا أن الطوابير الطويلة في نقاط الفحص المركزية قد تؤثر على الرحلات الدولية المتصلة. تقدر جمعية المطارات الأسترالية أن حوالي 45,000 مسافر يمرون عبر المبنيين في يوم جمعة عادي؛ وزيادة 30 دقيقة في متوسط وقت المعالجة قد تعني آلاف الساعات الضائعة من الإنتاجية لرجال الأعمال المسافرين.
يراقب وكلاء الشحن الوضع عن كثب، حيث يتعامل المبنى 3 مع نسبة كبيرة من الشحنات السريعة والطبية التي يجب أن يرافقها موظفو الأمن. وإذا تكدست الطوابير، قد يتم إعادة تخصيص ممرات الأولوية، مما قد يؤخر الشحنات التي تعتمد على التوقيت الدقيق.
نُصح أصحاب الأعمال التي تعتمد على عمليات الطيران الداخلي بإبلاغ العاملين المسافرين بخطط الطوارئ مثل الحافلات المبكرة، تسجيل الوصول عن بُعد، واستخدام الروابط المرئية بدلاً من الاجتماعات التي تتطلب العودة في نفس اليوم.
يُعد هذا الإضراب تذكيرًا جديدًا بأن الزيادة في حركة السفر الداخلية بعد الجائحة تضع ضغطًا جديدًا على قوة عمل أمن الطيران التي لم تعُد بعد إلى مستويات ما قبل كوفيد.
طالبت كانتاس العملاء بالوصول مبكرًا وتقدم تغييرات مجانية على التذاكر الصادرة قبل 16 أكتوبر، بينما تسمح ريكس بإعادة الحجز أو تغيير المسار في نفس اليوم دون تكلفة. كما يشمل ذلك ركاب جيتستار الذين يحملون رحلات برموز كانتاس.
على الرغم من أن الإضراب يؤثر فقط على المباني الداخلية، إلا أن الطوابير الطويلة في نقاط الفحص المركزية قد تؤثر على الرحلات الدولية المتصلة. تقدر جمعية المطارات الأسترالية أن حوالي 45,000 مسافر يمرون عبر المبنيين في يوم جمعة عادي؛ وزيادة 30 دقيقة في متوسط وقت المعالجة قد تعني آلاف الساعات الضائعة من الإنتاجية لرجال الأعمال المسافرين.
يراقب وكلاء الشحن الوضع عن كثب، حيث يتعامل المبنى 3 مع نسبة كبيرة من الشحنات السريعة والطبية التي يجب أن يرافقها موظفو الأمن. وإذا تكدست الطوابير، قد يتم إعادة تخصيص ممرات الأولوية، مما قد يؤخر الشحنات التي تعتمد على التوقيت الدقيق.
نُصح أصحاب الأعمال التي تعتمد على عمليات الطيران الداخلي بإبلاغ العاملين المسافرين بخطط الطوارئ مثل الحافلات المبكرة، تسجيل الوصول عن بُعد، واستخدام الروابط المرئية بدلاً من الاجتماعات التي تتطلب العودة في نفس اليوم.
يُعد هذا الإضراب تذكيرًا جديدًا بأن الزيادة في حركة السفر الداخلية بعد الجائحة تضع ضغطًا جديدًا على قوة عمل أمن الطيران التي لم تعُد بعد إلى مستويات ما قبل كوفيد.
المصدر: Qantas Travel Updates