Der Flughafen Wien (VIE) feierte am 19. Dezember seinen einmillionsten Lounge-Besucher – erstmals wurde diese Marke in einem Kalenderjahr überschritten. Die Nutzung der fünf Vertraglounges am Flughafen, angeführt von der 2.400 m² großen Vienna Lounge im Terminal 1, stieg im Vergleich zu 2024 um 28 %. Treiber dieses Wachstums sind ein Anstieg des Langstrecken-Transferverkehrs sowie die Entscheidung von Austrian Airlines, Star Alliance Silver-Mitgliedern auch außerhalb der Hauptreisezeiten Lounge-Zugang zu gewähren.
Dieser Meilenstein unterstreicht Wiens Aufschwung als Premium-Drehkreuz für Zentral- und Osteuropa. Die Lufthansa Group leitet mittlerweile fast 40 % ihres Balkan-Verkehrs über VIE, während die Golfairlines ihre Frequenzen auf zweimal täglich erhöht haben. Die Flughafen Wien AG plant, bis zum zweiten Quartal 2027 eine 1.200 m² große Mezzanin-Lounge für Firmenkunden zu eröffnen und testet zudem den Vorverkauf von Lounge-Gutscheinen, die in HR-Reisebuchungssysteme integriert werden können.
![Flughafen Wien begrüßt seinen einmillionsten Lounge-Gast 2025 – Premium-Reisen erleben Aufschwung]()
Für Manager globaler Mobilität sind diese Zahlen entscheidend: Viele Expatriates und Projektteams reisen im Rotationsprinzip über Wien in die CEE-Region, den Kaukasus und den Nahen Osten. Überfüllte Lounges zu Spitzenzeiten können die Produktivität mindern und den Stress bei knappen Umsteigezeiten erhöhen. Reiseeinkäufer sollten daher in der Hochsaison den Lounge-Zugang vorab buchen und sicherstellen, dass Schengen- oder Weiterreisevisa vorliegen – die Grenzkontrollen im Zusammenhang mit dem neuen Ein- und Ausreisesystem (Entry/Exit System) haben die Transferzeiten zwischen Land- und Luftseite bereits verlängert.
Die Firmenpreise beginnen bei 28 € pro Besuch, doch die Kapazitäten könnten sich weiter verknappen, falls Emirates im März 2026 auf den A380 umsteigt und damit mehr Premium-Sitze anbietet. Unternehmen mit hohem Reiseaufkommen sollten jetzt Blockkontingente verhandeln, inklusive garantierter Zugangsrechte bei Betriebsstörungen oder wetterbedingten Ausfällen.
Der Lounge-Meilenstein ist auch ein Indikator für die Rückkehr von zahlungskräftigen Passagieren – eine gute Nachricht für die österreichische Tourismuswirtschaft und für Airlines, die die Regierung zur Überprüfung der Luftverkehrsabgabe drängen. Mehr Premium-Verkehr stärkt die Argumente für zusätzliche interkontinentale Verbindungen, die wiederum ausländische Direktinvestitionen und den Fluss von Unternehmensentsendungen fördern.
Dieser Meilenstein unterstreicht Wiens Aufschwung als Premium-Drehkreuz für Zentral- und Osteuropa. Die Lufthansa Group leitet mittlerweile fast 40 % ihres Balkan-Verkehrs über VIE, während die Golfairlines ihre Frequenzen auf zweimal täglich erhöht haben. Die Flughafen Wien AG plant, bis zum zweiten Quartal 2027 eine 1.200 m² große Mezzanin-Lounge für Firmenkunden zu eröffnen und testet zudem den Vorverkauf von Lounge-Gutscheinen, die in HR-Reisebuchungssysteme integriert werden können.
Für Manager globaler Mobilität sind diese Zahlen entscheidend: Viele Expatriates und Projektteams reisen im Rotationsprinzip über Wien in die CEE-Region, den Kaukasus und den Nahen Osten. Überfüllte Lounges zu Spitzenzeiten können die Produktivität mindern und den Stress bei knappen Umsteigezeiten erhöhen. Reiseeinkäufer sollten daher in der Hochsaison den Lounge-Zugang vorab buchen und sicherstellen, dass Schengen- oder Weiterreisevisa vorliegen – die Grenzkontrollen im Zusammenhang mit dem neuen Ein- und Ausreisesystem (Entry/Exit System) haben die Transferzeiten zwischen Land- und Luftseite bereits verlängert.
Die Firmenpreise beginnen bei 28 € pro Besuch, doch die Kapazitäten könnten sich weiter verknappen, falls Emirates im März 2026 auf den A380 umsteigt und damit mehr Premium-Sitze anbietet. Unternehmen mit hohem Reiseaufkommen sollten jetzt Blockkontingente verhandeln, inklusive garantierter Zugangsrechte bei Betriebsstörungen oder wetterbedingten Ausfällen.
Der Lounge-Meilenstein ist auch ein Indikator für die Rückkehr von zahlungskräftigen Passagieren – eine gute Nachricht für die österreichische Tourismuswirtschaft und für Airlines, die die Regierung zur Überprüfung der Luftverkehrsabgabe drängen. Mehr Premium-Verkehr stärkt die Argumente für zusätzliche interkontinentale Verbindungen, die wiederum ausländische Direktinvestitionen und den Fluss von Unternehmensentsendungen fördern.
Quelle: VisaHQ Global Mobility News
