Sân bay Quốc tế Vienna (VIE) đã chào đón vị khách thứ một triệu sử dụng phòng chờ vào ngày 19 tháng 12, lần đầu tiên vượt mốc này trong một năm dương lịch. Lượng khách sử dụng năm phòng chờ hợp đồng của sân bay—đứng đầu là Vienna Lounge rộng 2.400 m² tại Nhà ga 1—tăng 28% so với năm 2024, nhờ sự gia tăng đột biến của lưu lượng chuyển tiếp đường dài và quyết định mở rộng quyền truy cập phòng chờ ngoài giờ cao điểm cho thành viên Star Alliance Silver của hãng hàng không Austrian Airlines.
Cột mốc này khẳng định sự hồi sinh của Vienna như một cửa ngõ cao cấp đến Trung và Đông Âu. Tập đoàn Lufthansa hiện điều phối gần 40% lưu lượng đi lại đến khu vực Balkan qua VIE, trong khi các hãng hàng không vùng Vịnh đã khôi phục tần suất bay hai chuyến mỗi ngày. Flughafen Wien AG dự kiến sẽ bổ sung một phòng chờ tầng lửng rộng 1.200 m² dành cho hợp đồng doanh nghiệp vào quý 2 năm 2027 và đang thử nghiệm phiếu mua phòng chờ trước có thể tích hợp vào công cụ đặt vé du lịch của bộ phận nhân sự.
![Sân bay Vienna đón vị khách thứ một triệu tại phòng chờ năm 2025—Du lịch cao cấp phục hồi mạnh mẽ]()
Đối với các nhà quản lý di chuyển toàn cầu, con số này rất quan trọng: nhiều chuyên gia nước ngoài và nhóm dự án thường xuyên quá cảnh Vienna theo lịch luân phiên đến Trung và Đông Âu, Caucasus và Trung Đông. Tình trạng quá tải phòng chờ vào giờ cao điểm có thể làm giảm hiệu suất làm việc và tăng căng thẳng trong các chuyến nối chuyến gấp rút. Do đó, các nhà mua vé được khuyên nên mua trước quyền truy cập trong các tuần cao điểm và đảm bảo visa Schengen hoặc visa tiếp theo đã được chuẩn bị—việc kiểm tra biên giới liên quan đến Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh mới đã làm kéo dài thời gian chuyển từ khu vực công sang khu vực máy bay.
Giá vé doanh nghiệp bắt đầu từ 28 euro mỗi lượt, nhưng công suất có thể càng trở nên hạn chế nếu Emirates nâng cấp lên máy bay A380 vào tháng 3 năm 2026, bổ sung thêm nhiều ghế hạng thương gia. Các công ty có lưu lượng di chuyển lớn có thể muốn thương lượng đặt chỗ theo khối ngay từ bây giờ, bao gồm quyền truy cập đảm bảo trong trường hợp hoạt động bị gián đoạn hoặc thời tiết xấu.
Cột mốc phòng chờ cũng là dấu hiệu cho sự trở lại của hành khách hạng cao—tin vui cho nền kinh tế du lịch Áo và các hãng hàng không đang vận động chính phủ xem xét lại thuế hành khách hàng không. Lượng khách hạng cao tăng cường củng cố lý do mở thêm các tuyến bay liên lục địa, từ đó hỗ trợ đầu tư trực tiếp nước ngoài và luồng nhân sự doanh nghiệp.
Cột mốc này khẳng định sự hồi sinh của Vienna như một cửa ngõ cao cấp đến Trung và Đông Âu. Tập đoàn Lufthansa hiện điều phối gần 40% lưu lượng đi lại đến khu vực Balkan qua VIE, trong khi các hãng hàng không vùng Vịnh đã khôi phục tần suất bay hai chuyến mỗi ngày. Flughafen Wien AG dự kiến sẽ bổ sung một phòng chờ tầng lửng rộng 1.200 m² dành cho hợp đồng doanh nghiệp vào quý 2 năm 2027 và đang thử nghiệm phiếu mua phòng chờ trước có thể tích hợp vào công cụ đặt vé du lịch của bộ phận nhân sự.
Đối với các nhà quản lý di chuyển toàn cầu, con số này rất quan trọng: nhiều chuyên gia nước ngoài và nhóm dự án thường xuyên quá cảnh Vienna theo lịch luân phiên đến Trung và Đông Âu, Caucasus và Trung Đông. Tình trạng quá tải phòng chờ vào giờ cao điểm có thể làm giảm hiệu suất làm việc và tăng căng thẳng trong các chuyến nối chuyến gấp rút. Do đó, các nhà mua vé được khuyên nên mua trước quyền truy cập trong các tuần cao điểm và đảm bảo visa Schengen hoặc visa tiếp theo đã được chuẩn bị—việc kiểm tra biên giới liên quan đến Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh mới đã làm kéo dài thời gian chuyển từ khu vực công sang khu vực máy bay.
Giá vé doanh nghiệp bắt đầu từ 28 euro mỗi lượt, nhưng công suất có thể càng trở nên hạn chế nếu Emirates nâng cấp lên máy bay A380 vào tháng 3 năm 2026, bổ sung thêm nhiều ghế hạng thương gia. Các công ty có lưu lượng di chuyển lớn có thể muốn thương lượng đặt chỗ theo khối ngay từ bây giờ, bao gồm quyền truy cập đảm bảo trong trường hợp hoạt động bị gián đoạn hoặc thời tiết xấu.
Cột mốc phòng chờ cũng là dấu hiệu cho sự trở lại của hành khách hạng cao—tin vui cho nền kinh tế du lịch Áo và các hãng hàng không đang vận động chính phủ xem xét lại thuế hành khách hàng không. Lượng khách hạng cao tăng cường củng cố lý do mở thêm các tuyến bay liên lục địa, từ đó hỗ trợ đầu tư trực tiếp nước ngoài và luồng nhân sự doanh nghiệp.
Nguồn: VisaHQ Global Mobility News
