
Die Abläufe am verkehrsreichsten Drehkreuz Lateinamerikas wurden am Nachmittag des 18. Februar kurzzeitig unterbrochen, nachdem ein anonymer Anrufer einem Bodenabfertiger mitteilte, an Bord eines Air Europa-Flugs nach Madrid befinde sich eine Bombe. Die Flughafensicherheit aktivierte daraufhin das Notfallprotokoll der Stufe drei, rief die Elite-Bombenentschärfungseinheit GATE des Bundesstaates São Paulo hinzu und sperrte einen Teil des Terminals 2 ab.
Innerhalb von 90 Minuten konnte die Polizei den Anruf auf einen 34-jährigen Brasilianer zurückverfolgen, der zugab, „einen Scherz“ gemacht zu haben. Er wurde an die Bundespolizei übergeben und sieht sich Anklagen nach Artikel 251 des brasilianischen Strafgesetzbuchs gegenüber, der falsche Alarme, die Flugzeuge gefährden, unter Strafe stellt – eine Straftat, die mit bis zu fünf Jahren Haft und Geldstrafe geahndet werden kann. Sprengstoffe wurden nicht gefunden, und der Flug startete schließlich mit einer zweistündigen Verspätung.
Obwohl der Betrieb schnell wieder aufgenommen wurde, mussten während der Durchsuchung etwa ein halbes Dutzend Abflüge am Boden gehalten werden, was am Abend zu kleineren Verzögerungen im Spitzenverkehr führte. Die Fluggesellschaften erinnerten die Passagiere daran, dass falsche Drohungen eine Straftat darstellen, und kündigten an, zivilrechtliche Schadensersatzforderungen für entstehende Betriebskosten geltend zu machen.
Sicherheitsberater betonen, dass der Vorfall die Bedeutung robuster Anruf-Screening-Verfahren für das Bodenpersonal sowie eine schnelle Koordination zwischen Flughafenbetreibern, Fluggesellschaften und Strafverfolgungsbehörden unterstreicht. Unternehmen mit Geschäftsreisen über GRU sollten heute mehr Zeit für Sicherheitskontrollen einplanen, da die Polizeipräsenz am Flughafen verstärkt wurde.
Innerhalb von 90 Minuten konnte die Polizei den Anruf auf einen 34-jährigen Brasilianer zurückverfolgen, der zugab, „einen Scherz“ gemacht zu haben. Er wurde an die Bundespolizei übergeben und sieht sich Anklagen nach Artikel 251 des brasilianischen Strafgesetzbuchs gegenüber, der falsche Alarme, die Flugzeuge gefährden, unter Strafe stellt – eine Straftat, die mit bis zu fünf Jahren Haft und Geldstrafe geahndet werden kann. Sprengstoffe wurden nicht gefunden, und der Flug startete schließlich mit einer zweistündigen Verspätung.
Obwohl der Betrieb schnell wieder aufgenommen wurde, mussten während der Durchsuchung etwa ein halbes Dutzend Abflüge am Boden gehalten werden, was am Abend zu kleineren Verzögerungen im Spitzenverkehr führte. Die Fluggesellschaften erinnerten die Passagiere daran, dass falsche Drohungen eine Straftat darstellen, und kündigten an, zivilrechtliche Schadensersatzforderungen für entstehende Betriebskosten geltend zu machen.
Sicherheitsberater betonen, dass der Vorfall die Bedeutung robuster Anruf-Screening-Verfahren für das Bodenpersonal sowie eine schnelle Koordination zwischen Flughafenbetreibern, Fluggesellschaften und Strafverfolgungsbehörden unterstreicht. Unternehmen mit Geschäftsreisen über GRU sollten heute mehr Zeit für Sicherheitskontrollen einplanen, da die Polizeipräsenz am Flughafen verstärkt wurde.
Quelle: PANROTAS
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