Die klassischen Sehenswürdigkeiten Hongkongs waren am dritten Tag des Mondneujahrs trotz eines Abwanderungstrends der Einwohner stark besucht. Reporter beobachteten zwischen 10 und 16 Uhr stundenlange Warteschlangen für die Ngong Ping 360 Seilbahn, die Peak Tram und das Riesenrad in Central, während das Echtzeit-Dashboard des Tourismusamts bis zu 999 Besucher am East Dam in Sai Kung anzeigte.
Die Diskrepanz zwischen der starken Abwanderung und den vollen Attraktionen lässt sich teilweise durch den Anstieg von Tagesausflüglern aus dem Festland erklären, die über die Hochgeschwindigkeitsbahn und die Shenzhen Bay Bridge zum Einkaufen und Sightseeing kommen. Einzelhandelsanalysten schätzen, dass 40 % der Ausgaben in Harbour City und im ifc Mall während der Feiertage von Tagesreisenden aus dem Festland stammen.
![Trotz 16 % Nettoabfluss an Feiertagen strömen Menschenmassen zur Peak Tram und zum Che-Kung-Tempel]()
Aus Sicht des Mobilitätsmanagements unterstreicht die Überfüllung die Bedeutung von zeitlich gesteuerten Eintrittskarten. Mehrere multinationale Unternehmen, die im März Incentive-Reisen organisieren, verhandeln bereits mit Ngong Ping 360 über vorreservierte Kabinen, um produktivitätshemmende Wartezeiten zu vermeiden.
Die Stadtverwaltung deutet an, dass die in diesem Jahr am Che Kung Tempel getestete Smart-Queue-Technologie vor den Osterferien an den Star Ferry-Piers und Straßenbahnendhaltestellen eingeführt werden könnte, um den Druck auf Gruppenreisen zu verringern. Mobilitätsmanager sollten diese Pilotprojekte genau beobachten und ihre Sightseeing-Programme entsprechend anpassen.
Die Diskrepanz zwischen der starken Abwanderung und den vollen Attraktionen lässt sich teilweise durch den Anstieg von Tagesausflüglern aus dem Festland erklären, die über die Hochgeschwindigkeitsbahn und die Shenzhen Bay Bridge zum Einkaufen und Sightseeing kommen. Einzelhandelsanalysten schätzen, dass 40 % der Ausgaben in Harbour City und im ifc Mall während der Feiertage von Tagesreisenden aus dem Festland stammen.
Aus Sicht des Mobilitätsmanagements unterstreicht die Überfüllung die Bedeutung von zeitlich gesteuerten Eintrittskarten. Mehrere multinationale Unternehmen, die im März Incentive-Reisen organisieren, verhandeln bereits mit Ngong Ping 360 über vorreservierte Kabinen, um produktivitätshemmende Wartezeiten zu vermeiden.
Die Stadtverwaltung deutet an, dass die in diesem Jahr am Che Kung Tempel getestete Smart-Queue-Technologie vor den Osterferien an den Star Ferry-Piers und Straßenbahnendhaltestellen eingeführt werden könnte, um den Druck auf Gruppenreisen zu verringern. Mobilitätsmanager sollten diese Pilotprojekte genau beobachten und ihre Sightseeing-Programme entsprechend anpassen.
Quelle: South China Morning Post
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