Großbrand im Lager nahe Paris-CDG auf die Probe stellt die Widerstandsfähigkeit des Flughafens – Flüge bleiben planmäßig

Mehr als 60 Feuerwehrleute kämpften am Sonntagabend (10. Mai) gegen einen Großbrand in einem Industrie-Backwarenlager knapp einen Kilometer westlich des Flughafens Paris-Charles-de-Gaulle. Dichter schwarzer Rauch war von mehreren Start- und Landebahnen aus sichtbar, was sofort Befürchtungen über mögliche Flugverkehrsstörungen am zweitgrößten europäischen Flughafen auslöste. Der Flughafenbetreiber Groupe ADP aktivierte sein Notfallkommandozentrum und leitete die Shuttlebusse für Mitarbeiter vorübergehend an der Zufahrtsstraße RD40 vorbei. Trotz der dramatischen Bilder bestätigte die DGAC, dass keine Flüge verspätet wurden oder umgeleitet werden mussten. Das duale Kraftstoff-Pipelinesystem und die externen Gepäcksortieranlagen am CDG, die nach den Belastungstests für die Olympischen Spiele 2024 investiert wurden, ermöglichten den normalen Betrieb, während die Feuerwehr den Brand eindämmte. ADP rief die Fluggesellschaften dennoch dazu auf, ihre Crews an die Cockpit-Prozeduren bei „Rauchinhalation“ während des Rollens zu erinnern. Für Firmenreisende und Mobilitätsteams ist der Vorfall ein Lehrbeispiel für Notfallplanung: Hotels im Roissy-Hotelcluster verzeichneten einen Anstieg von 25 % bei Last-Minute-Buchungen von Luftfrachtpersonal, das lieber übernachtete, als das Risiko von Straßensperrungen einzugehen. Umzugsunternehmen, die Mitarbeiter in die Île-de-France-Region verlegen, werden geraten, die lokalen Präfekturwarnungen (verfügbar über das FR-Alert-Mobil-System) bezüglich möglicher Luftqualitätswarnungen im Auge zu behalten. Umweltinspektoren werden die Woche über Feinstaubwerte messen; sollten Grenzwerte überschritten werden, könnten Fahrverbote für Lkw auf dem A1-Korridor folgen – ein wichtiger Faktor für Supply-Chain-Manager bei Just-in-Time-Lieferungen in die Freihandelszone des Flughafens. Verletzte wurden nicht gemeldet, eine Untersuchung zur Brandursache läuft.