Ile-de-France Mobilités hat umfangreiche Gleisbauarbeiten für das Wochenende des 14. und 15. Februar bestätigt, die die RER-B-Verbindung zwischen Paris-Gare-du-Nord und dem Flughafen Charles-de-Gaulle 2 unterbrechen werden. Die Sperrung – angekündigt in Le Parisien – bedeutet für 48 Stunden keinen direkten Zugverkehr auf der einzigen Schienenverbindung zum wichtigsten internationalen Flughafen Frankreichs.
Ersatzbusse verkehren ab Stade de France/Saint-Denis, doch die Fahrzeiten werden im Berufsverkehr voraussichtlich über 90 Minuten betragen. Besonders gefährdet sind Reisende mit frühen Langstreckenflügen; Mobilitätsmanager empfehlen bereits Übernachtungen in Flughafenhotels oder private Transfers, um verpasste Flüge zu vermeiden.
![Reisende am Flughafen Charles de Gaulle müssen sich an diesem Wochenende auf eine Sperrung der RER B und umfangreiche Arbeiten im gesamten Netz einstellen.]()
Die Sperrung fällt mit gleichzeitigen Schließungen der RER-Linien C, D und E sowie vorzeitigen Schließungen der Métro-Linie 1 zusammen – Teil eines 36-Milliarden-Euro-Infrastrukturprogramms im Vorfeld der Olympischen Winterspiele 2026. Während die Arbeiten langfristig Kapazitätssteigerungen bringen – darunter neue MF19-Züge und ein automatisiertes Signalsystem – ist die kurzfristige Belastung erheblich. Frachtunternehmen warnen, dass Pendler zum Frachtbereich des Flughafens mit teuren Überstunden rechnen müssen, da Schichten wegen des Schienenstillstands neu geplant werden.
Unternehmens-Mobilitätsteams sollten Echtzeitwarnungen an Reisende senden, Taxi-Gutscheine vorab buchen, sofern die Richtlinien dies erlauben, und Mitarbeiter darauf hinweisen, dass bei Fahrdiensten mit erhöhten Preisen zu rechnen ist. Für in Paris ansässige Mitarbeiter, die während der Schulferien fliegen, lautet die Empfehlung: doppelt so viel Zeit einplanen oder, wenn möglich, von Orly abfliegen.
Blick in die Zukunft: Die SNCF hat einen fortlaufenden Kalender mit Wochenendsperrungen bis April veröffentlicht. Unternehmen mit regelmäßigen Dienstreisenden sollten diese Daten in ihre Reisegenehmigungsprozesse integrieren, um risikoreiche Fahrten automatisch zu erkennen.
Ersatzbusse verkehren ab Stade de France/Saint-Denis, doch die Fahrzeiten werden im Berufsverkehr voraussichtlich über 90 Minuten betragen. Besonders gefährdet sind Reisende mit frühen Langstreckenflügen; Mobilitätsmanager empfehlen bereits Übernachtungen in Flughafenhotels oder private Transfers, um verpasste Flüge zu vermeiden.
Die Sperrung fällt mit gleichzeitigen Schließungen der RER-Linien C, D und E sowie vorzeitigen Schließungen der Métro-Linie 1 zusammen – Teil eines 36-Milliarden-Euro-Infrastrukturprogramms im Vorfeld der Olympischen Winterspiele 2026. Während die Arbeiten langfristig Kapazitätssteigerungen bringen – darunter neue MF19-Züge und ein automatisiertes Signalsystem – ist die kurzfristige Belastung erheblich. Frachtunternehmen warnen, dass Pendler zum Frachtbereich des Flughafens mit teuren Überstunden rechnen müssen, da Schichten wegen des Schienenstillstands neu geplant werden.
Unternehmens-Mobilitätsteams sollten Echtzeitwarnungen an Reisende senden, Taxi-Gutscheine vorab buchen, sofern die Richtlinien dies erlauben, und Mitarbeiter darauf hinweisen, dass bei Fahrdiensten mit erhöhten Preisen zu rechnen ist. Für in Paris ansässige Mitarbeiter, die während der Schulferien fliegen, lautet die Empfehlung: doppelt so viel Zeit einplanen oder, wenn möglich, von Orly abfliegen.
Blick in die Zukunft: Die SNCF hat einen fortlaufenden Kalender mit Wochenendsperrungen bis April veröffentlicht. Unternehmen mit regelmäßigen Dienstreisenden sollten diese Daten in ihre Reisegenehmigungsprozesse integrieren, um risikoreiche Fahrten automatisch zu erkennen.
Quelle: Le Parisien
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