El aeropuerto de Bruselas emite alerta por nieve y advierte a los pasajeros sobre posibles retrasos y controles de identidad más estrictos

Con el Instituto Meteorológico Real pronosticando hasta cinco centímetros de nieve durante la noche, el Aeropuerto de Bruselas instó a los viajeros a llegar con antelación el miércoles 6 de enero de 2026 y a estar atentos a las actualizaciones del estado de los vuelos. El portavoz del aeropuerto, Jeffrey Franssens, informó que los equipos de deshielo y los suministros de glicol están en alerta, aunque reconoció que la limpieza de las pistas podría retrasar las salidas.

Aunque se espera solo un ligero retraso en los horarios, la Policía Federal Belga confirmó que los planes de contingencia para el clima invernal incluyen cabinas móviles de pasaportes en posiciones remotas para reducir las filas en condiciones de viento y frío bajo cero. Las aerolíneas han sido instruidas para escalonar el embarque y reforzar los controles de documentación, de modo que cualquier cambio de puerta de última hora no desvíe a los pasajeros hacia las filas incorrectas de Schengen o no Schengen.



Para los gestores de movilidad, la clave está en la gestión del tiempo: el deshielo puede añadir entre 30 y 45 minutos a cada rotación, poniendo en riesgo conexiones ajustadas y potencialmente superando el umbral de seis horas de escala que activa los requisitos de visado de corta estancia en Bélgica para ciertas nacionalidades. Los empleadores deberían reservar con antelación el acceso a salas VIP o habitaciones diurnas para viajeros vulnerables y recordar al personal que viajen con tarjetas de residencia belgas impresas o sellos de entrada, incluso para vuelos dentro de Schengen, ya que la policía tiene autoridad para realizar controles aleatorios durante las interrupciones operativas por el clima.

El aeropuerto también ha activado su línea directa del Centro de Viajes de Negocios para coordinar la reemisión de billetes para clientes corporativos, un servicio que fue fundamental durante la tormenta Félix del invierno pasado, cuando 300 pasajeros en tránsito necesitaron alojamiento nocturno. Si la nevada se intensifica, Bruselas podría adoptar el mismo modelo de reducción de franjas horarias utilizado en Frankfurt, permitiendo a las aerolíneas cancelar vuelos preventivamente sin penalización financiera y reubicar a los pasajeros en vuelos posteriores de la semana.