Las temperaturas bajo cero regresaron a Bélgica el 5 de enero, lo que obligó al Aeropuerto de Bruselas a desplegar todo su arsenal de deshielo. Según el portavoz del aeropuerto, Jeffrey Franssens, solo un “número limitado de vuelos” se vio afectado, pero el proceso de deshielo añadió entre 30 y 45 minutos a los tiempos de rotación y generó retrasos en los horarios de salida.
A diferencia de otros centros vecinos —Schiphol canceló cientos de vuelos y París sufrió interrupciones generalizadas— Bruselas evitó cancelaciones totales gracias a sus reservas adecuadas de glicol y al tratamiento nocturno de las pistas. Sin embargo, las aerolíneas recomendaron a los viajeros de negocios llegar con antelación y prever tiempo extra para las conexiones, especialmente en vuelos transatlánticos o dentro del espacio Schengen.
![Retrasos por Deshielo Afectan al Aeropuerto de Bruselas, pero los Vuelos Continúan Operando]()
Para los gestores de movilidad, el principal riesgo es perder conexiones posteriores y exceder los plazos de visado. Los asignados no pertenecientes a la UE que estén cerca de agotar sus 90 días permitidos en Schengen deberían documentar los retrasos causados por el clima en caso de futuras auditorías. Los operadores de carga reportaron solo leves retrasos en la asignación de franjas horarias, pero advirtieron que un congelamiento prolongado podría desviar el transporte hacia Lieja o Colonia.
Los meteorólogos pronostican noches bajo cero hasta el 7 de enero, y el Instituto Meteorológico Real (RMI) mantiene una alerta amarilla por nieve y hielo. Los viajeros deben estar atentos a las políticas de exención de las aerolíneas; varias permiten cambios gratuitos en itinerarios con origen en Bélgica hasta fin de semana.
De cara al futuro, el Aeropuerto de Bruselas anunció que revisará la gestión de sus reservas de glicol y explorará la instalación de más plataformas de estacionamiento calefactadas, como parte de una actualización más amplia de operaciones invernales que se discutirá con la autoridad de aviación civil belga el próximo mes.
A diferencia de otros centros vecinos —Schiphol canceló cientos de vuelos y París sufrió interrupciones generalizadas— Bruselas evitó cancelaciones totales gracias a sus reservas adecuadas de glicol y al tratamiento nocturno de las pistas. Sin embargo, las aerolíneas recomendaron a los viajeros de negocios llegar con antelación y prever tiempo extra para las conexiones, especialmente en vuelos transatlánticos o dentro del espacio Schengen.
Para los gestores de movilidad, el principal riesgo es perder conexiones posteriores y exceder los plazos de visado. Los asignados no pertenecientes a la UE que estén cerca de agotar sus 90 días permitidos en Schengen deberían documentar los retrasos causados por el clima en caso de futuras auditorías. Los operadores de carga reportaron solo leves retrasos en la asignación de franjas horarias, pero advirtieron que un congelamiento prolongado podría desviar el transporte hacia Lieja o Colonia.
Los meteorólogos pronostican noches bajo cero hasta el 7 de enero, y el Instituto Meteorológico Real (RMI) mantiene una alerta amarilla por nieve y hielo. Los viajeros deben estar atentos a las políticas de exención de las aerolíneas; varias permiten cambios gratuitos en itinerarios con origen en Bélgica hasta fin de semana.
De cara al futuro, el Aeropuerto de Bruselas anunció que revisará la gestión de sus reservas de glicol y explorará la instalación de más plataformas de estacionamiento calefactadas, como parte de una actualización más amplia de operaciones invernales que se discutirá con la autoridad de aviación civil belga el próximo mes.
Fuente: The Brussels Times
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