La logística italiana enfrenta nuevas turbulencias hoy (6 de febrero) tras la convocatoria de una huelga nacional de 24 horas por parte del sindicato USB Lavoro Privato, que afecta a todas las autoridades portuarias y empresas privadas de estiba. La acción industrial, motivada por negociaciones contractuales estancadas bajo los Artículos 16-18 del Convenio Colectivo de Puertos, paraliza la manipulación de carga y las operaciones de ferris de pasajeros en puntos clave como Génova, Trieste, Nápoles y Palermo.
Aunque el volumen de pasajeros en febrero es bajo, la paralización impacta sectores sensibles al tiempo: importaciones de automóviles por Livorno, productos perecederos a través de Gioia Tauro y el abastecimiento de cruceros en Civitavecchia. Además, las empresas que transportan carga para la construcción de los Juegos Olímpicos de Milán-Cortina reportan retrasos en el despacho de maquinaria.
![Huelga portuaria nacional de 24 horas paraliza el tráfico de carga y ferris en toda Italia]()
Los viajeros que utilizan ferris nocturnos hacia Cerdeña y Sicilia podrían enfrentar cancelaciones o cambios en los horarios. Según la legislación italiana sobre huelgas, se deben garantizar servicios mínimos, pero los operadores confirman que solo se asegura un viaje de ida y vuelta por ruta. Los transitarios aconsejan a los remitentes desviar sus envíos por puertos franceses o eslovenos, o mantener las mercancías en depósitos aduaneros hasta el 7 de febrero.
La paralización portuaria coincide con múltiples huelgas regionales de autobuses y autopistas, evidenciando un aumento de la conflictividad en el sector transporte antes de la huelga nacional del transporte aéreo prevista para el 16 de febrero. Los gestores de movilidad deben prever tiempos adicionales en las cadenas de suministro, alertar a los asignados sobre posibles interrupciones en los ferris y seguir de cerca nuevas convocatorias de huelga en la web del Ministerio de Infraestructura.
Aunque el volumen de pasajeros en febrero es bajo, la paralización impacta sectores sensibles al tiempo: importaciones de automóviles por Livorno, productos perecederos a través de Gioia Tauro y el abastecimiento de cruceros en Civitavecchia. Además, las empresas que transportan carga para la construcción de los Juegos Olímpicos de Milán-Cortina reportan retrasos en el despacho de maquinaria.
Los viajeros que utilizan ferris nocturnos hacia Cerdeña y Sicilia podrían enfrentar cancelaciones o cambios en los horarios. Según la legislación italiana sobre huelgas, se deben garantizar servicios mínimos, pero los operadores confirman que solo se asegura un viaje de ida y vuelta por ruta. Los transitarios aconsejan a los remitentes desviar sus envíos por puertos franceses o eslovenos, o mantener las mercancías en depósitos aduaneros hasta el 7 de febrero.
La paralización portuaria coincide con múltiples huelgas regionales de autobuses y autopistas, evidenciando un aumento de la conflictividad en el sector transporte antes de la huelga nacional del transporte aéreo prevista para el 16 de febrero. Los gestores de movilidad deben prever tiempos adicionales en las cadenas de suministro, alertar a los asignados sobre posibles interrupciones en los ferris y seguir de cerca nuevas convocatorias de huelga en la web del Ministerio de Infraestructura.
Fuente: StrikeTracker
