Los datos más recientes publicados por el Departamento de Estado de EE. UU. el 13 de febrero y analizados el 18 de febrero revelan marcadas diferencias en la disponibilidad de citas para visas B1/B2 (de visitante) en India. Chennai ofrece la próxima entrevista en aproximadamente un mes, mientras que los solicitantes en Mumbai enfrentan una espera de diez meses. Nueva Delhi e Hyderabad se sitúan en un punto intermedio con ocho meses, y Kolkata muestra una fila de 2.5 meses.
Las categorías de estudiantes (F-1, M-1) y de trabajo basadas en peticiones (H, L, O, P, Q) avanzan mucho más rápido a nivel nacional, con muchas oficinas ofreciendo fechas de entrevista en menos de tres meses, algunas en Nueva Delhi en menos de dos semanas. Estos plazos contrastantes reflejan el esfuerzo de la misión estadounidense por priorizar las categorías que impulsan la movilidad educativa y laboral, mientras aún enfrentan atrasos heredados de la pandemia en los segmentos turísticos de alto volumen.
![Grandes diferencias en los tiempos de espera para visas de visitante en consulados de EE. UU. en India: Chennai tarda 1 mes, Mumbai 10 meses]()
Para los solicitantes, la ubicación geográfica cobra ahora gran importancia. Las normas consulares permiten a los indios programar citas en cualquier oficina de EE. UU. dentro del país, siempre que puedan presentarse en persona. Consultores de viajes reportan un aumento en clientes dispuestos a volar a Chennai para reducir meses en el proceso. Las empresas que organizan viajes de última hora para sus directivos están cambiando discretamente las citas de sus empleados a la ciudad con la disponibilidad más rápida.
La Embajada de EE. UU. recuerda a los solicitantes que los tiempos de espera se actualizan mensualmente y pueden variar drásticamente cuando se abren nuevos bloques de entrevistas. Se recomienda monitorear el portal oficial diariamente y reprogramar si aparece una fecha anterior. Pagar la tarifa de visa una sola vez permite reprogramar sin penalización.
Desde una perspectiva política, los datos subrayan el desafío de asignación de capacidad que enfrenta la Misión de EE. UU. en India, que procesó un récord de 1.4 millones de visas en 2025. Los oficiales consulares añadieron turnos los sábados y contrataron a 300 empleados locales adicionales el año pasado, pero la demanda sigue superando la oferta en Mumbai y Delhi, donde se encuentran los aeropuertos con mayor tráfico de salida del país.
Las categorías de estudiantes (F-1, M-1) y de trabajo basadas en peticiones (H, L, O, P, Q) avanzan mucho más rápido a nivel nacional, con muchas oficinas ofreciendo fechas de entrevista en menos de tres meses, algunas en Nueva Delhi en menos de dos semanas. Estos plazos contrastantes reflejan el esfuerzo de la misión estadounidense por priorizar las categorías que impulsan la movilidad educativa y laboral, mientras aún enfrentan atrasos heredados de la pandemia en los segmentos turísticos de alto volumen.
Para los solicitantes, la ubicación geográfica cobra ahora gran importancia. Las normas consulares permiten a los indios programar citas en cualquier oficina de EE. UU. dentro del país, siempre que puedan presentarse en persona. Consultores de viajes reportan un aumento en clientes dispuestos a volar a Chennai para reducir meses en el proceso. Las empresas que organizan viajes de última hora para sus directivos están cambiando discretamente las citas de sus empleados a la ciudad con la disponibilidad más rápida.
La Embajada de EE. UU. recuerda a los solicitantes que los tiempos de espera se actualizan mensualmente y pueden variar drásticamente cuando se abren nuevos bloques de entrevistas. Se recomienda monitorear el portal oficial diariamente y reprogramar si aparece una fecha anterior. Pagar la tarifa de visa una sola vez permite reprogramar sin penalización.
Desde una perspectiva política, los datos subrayan el desafío de asignación de capacidad que enfrenta la Misión de EE. UU. en India, que procesó un récord de 1.4 millones de visas en 2025. Los oficiales consulares añadieron turnos los sábados y contrataron a 300 empleados locales adicionales el año pasado, pero la demanda sigue superando la oferta en Mumbai y Delhi, donde se encuentran los aeropuertos con mayor tráfico de salida del país.
Fuente: The Economic Times
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