La aerolínea bandera de Israel, El Al, reanudó el 23 de febrero de 2026 la rotación diaria LY 2523/2524 entre el aeropuerto Ben-Gurión de Tel Aviv y el aeropuerto Václav Havel de Praga, tras un horario invernal de tres vuelos semanales. Los datos de seguimiento de vuelos muestran que el LY2523 sale de TLV a las 17:45 hora local y llega a Praga a las 20:55, mientras que el vuelo de regreso LY2524 despega a las 22:05 y aterriza a las 02:45 de la madrugada siguiente.
![El Al reanuda el servicio diario Tel Aviv-Praga el 23 de febrero de 2026, fortaleciendo la conectividad empresarial]()
El aumento en la frecuencia responde a un crecimiento interanual del 19 % en las pernoctaciones de visitantes israelíes en Chequia y a la fuerte demanda de startups tecnológicas checas que están abriendo centros de I+D en Tel Aviv. Funcionarios aeroportuarios señalaron que esta ruta es clave para proveedores de semiconductores y defensa que viajan entre ambos países. El servicio diario reduce los tiempos de conexión que antes obligaban a los viajeros de negocios a tomar itinerarios indirectos vía Estambul o Viena.
Los gestores de viajes corporativos prevén ahorros de entre 4 y 6 horas por viaje de ida y vuelta, además de mejores opciones para reuniones el mismo día. El director comercial de El Al insinuó que en abril se añadirá clase económica premium si los factores de ocupación se mantienen por encima del 80 %. El Ministerio de Transporte de Chequia celebró la medida, destacando que la capacidad adicional ayudará al aeropuerto de Praga a alcanzar su objetivo de 18 millones de pasajeros en 2026.
El aumento en la frecuencia responde a un crecimiento interanual del 19 % en las pernoctaciones de visitantes israelíes en Chequia y a la fuerte demanda de startups tecnológicas checas que están abriendo centros de I+D en Tel Aviv. Funcionarios aeroportuarios señalaron que esta ruta es clave para proveedores de semiconductores y defensa que viajan entre ambos países. El servicio diario reduce los tiempos de conexión que antes obligaban a los viajeros de negocios a tomar itinerarios indirectos vía Estambul o Viena.
Los gestores de viajes corporativos prevén ahorros de entre 4 y 6 horas por viaje de ida y vuelta, además de mejores opciones para reuniones el mismo día. El director comercial de El Al insinuó que en abril se añadirá clase económica premium si los factores de ocupación se mantienen por encima del 80 %. El Ministerio de Transporte de Chequia celebró la medida, destacando que la capacidad adicional ayudará al aeropuerto de Praga a alcanzar su objetivo de 18 millones de pasajeros en 2026.
Fuente: FlightStats / PlaneFinder
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