A companhia aérea israelense El Al retomou, em 23 de fevereiro de 2026, a operação diária dos voos LY 2523/2524 entre o Aeroporto Ben-Gurion, em Tel Aviv, e o Aeroporto Václav Havel, em Praga, após um cronograma de inverno com três voos semanais. Dados de rastreamento mostram que o voo LY2523 parte de TLV às 17h45 (horário local) e chega a Praga às 20h55, enquanto o retorno, LY2524, sai às 22h05 e aterrissa às 2h45 da manhã seguinte.
O aumento da frequência acompanha um crescimento de 19% no número de noites de visitantes israelenses na Chéquia em relação ao ano anterior, além da forte demanda de startups tecnológicas tchecas que estão abrindo centros de P&D em Tel Aviv. Autoridades aeroportuárias destacam que a rota é essencial para fornecedores de semicondutores e defesa que fazem o trajeto entre os dois países.
![El Al retoma voos diários entre Tel Aviv e Praga em 23 de fevereiro de 2026, fortalecendo a conectividade corporativa]()
O serviço diário reduz os tempos de conexão, que antes obrigavam os viajantes a negócios a optarem por itinerários indiretos via Istambul ou Viena. Gestores de viagens corporativas esperam economizar de 4 a 6 horas por viagem de ida e volta, além de melhores opções para reuniões no mesmo dia.
O diretor comercial da El Al indicou que assentos em classe econômica premium poderão ser adicionados em abril, caso a taxa de ocupação permaneça acima de 80%. O Ministério dos Transportes da Chéquia saudou a iniciativa, ressaltando que a capacidade extra deve ajudar o Aeroporto de Praga a atingir a meta de 18 milhões de passageiros em 2026.
O aumento da frequência acompanha um crescimento de 19% no número de noites de visitantes israelenses na Chéquia em relação ao ano anterior, além da forte demanda de startups tecnológicas tchecas que estão abrindo centros de P&D em Tel Aviv. Autoridades aeroportuárias destacam que a rota é essencial para fornecedores de semicondutores e defesa que fazem o trajeto entre os dois países.
O serviço diário reduz os tempos de conexão, que antes obrigavam os viajantes a negócios a optarem por itinerários indiretos via Istambul ou Viena. Gestores de viagens corporativas esperam economizar de 4 a 6 horas por viagem de ida e volta, além de melhores opções para reuniões no mesmo dia.
O diretor comercial da El Al indicou que assentos em classe econômica premium poderão ser adicionados em abril, caso a taxa de ocupação permaneça acima de 80%. O Ministério dos Transportes da Chéquia saudou a iniciativa, ressaltando que a capacidade extra deve ajudar o Aeroporto de Praga a atingir a meta de 18 milhões de passageiros em 2026.
Fonte: FlightStats / PlaneFinder
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