
La compagnie nationale israélienne El Al a repris, le 23 février 2026, une rotation quotidienne LY 2523/2524 entre l’aéroport Ben-Gurion de Tel Aviv et l’aéroport Václav Havel de Prague, après un programme hivernal limité à trois vols par semaine. Les données de suivi des vols indiquent que le LY2523 décolle de TLV à 17h45 heure locale pour arriver à Prague à 20h55, tandis que le vol retour LY2524 part à 22h05 pour atterrir à 2h45 le lendemain matin.
Cette augmentation de fréquence fait suite à une hausse de 19 % du nombre de nuitées de visiteurs israéliens en République tchèque sur un an, ainsi qu’à une forte demande des start-ups technologiques tchèques ouvrant des centres de R&D à Tel Aviv. Les responsables aéroportuaires soulignent que cette liaison est essentielle pour les fournisseurs de semi-conducteurs et de défense qui voyagent régulièrement entre les deux pays.
Le service quotidien permet de réduire les temps de correspondance, qui obligeaient auparavant les voyageurs d’affaires à emprunter des itinéraires indirects via Istanbul ou Vienne. Les responsables des voyages d’entreprise estiment que cela représente un gain de 4 à 6 heures par aller-retour, avec de meilleures possibilités de réunions le jour même.
Le directeur commercial d’El Al a laissé entendre qu’une classe économique premium pourrait être ajoutée en avril si le taux de remplissage reste supérieur à 80 %. Le ministère tchèque des Transports a salué cette initiative, soulignant que cette capacité supplémentaire devrait aider l’aéroport de Prague à atteindre son objectif de 18 millions de passagers en 2026.
Cette augmentation de fréquence fait suite à une hausse de 19 % du nombre de nuitées de visiteurs israéliens en République tchèque sur un an, ainsi qu’à une forte demande des start-ups technologiques tchèques ouvrant des centres de R&D à Tel Aviv. Les responsables aéroportuaires soulignent que cette liaison est essentielle pour les fournisseurs de semi-conducteurs et de défense qui voyagent régulièrement entre les deux pays.
Le service quotidien permet de réduire les temps de correspondance, qui obligeaient auparavant les voyageurs d’affaires à emprunter des itinéraires indirects via Istanbul ou Vienne. Les responsables des voyages d’entreprise estiment que cela représente un gain de 4 à 6 heures par aller-retour, avec de meilleures possibilités de réunions le jour même.
Le directeur commercial d’El Al a laissé entendre qu’une classe économique premium pourrait être ajoutée en avril si le taux de remplissage reste supérieur à 80 %. Le ministère tchèque des Transports a salué cette initiative, soulignant que cette capacité supplémentaire devrait aider l’aéroport de Prague à atteindre son objectif de 18 millions de passagers en 2026.
Source : FlightStats / PlaneFinder
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