Aviation24.be: Lo que los pasajeros belgas deben saber ante la turbulencia en Oriente Medio que redirige las rutas aéreas globales

El portal de noticias de aviación Aviation24.be publicó el 28 de febrero un informe detallado, ruta por ruta, que explica cómo los cierres de espacio aéreo sin precedentes sobre Irán, Israel, Irak y partes del Golfo están alterando las rutas de vuelo hacia y desde Bélgica. Puntos clave incluyen: • Los vuelos directos Bruselas–Tel Aviv están suspendidos al menos por una semana; • Las aerolíneas europeas cancelan o desvían conexiones desde Bruselas que normalmente hacen escala en Dubái, Abu Dabi, Doha, Ammán y Beirut; • Los vuelos de larga distancia hacia Asia del Sur y Australia están tomando rutas más al norte, sobre Asia Central, lo que añade horas de vuelo y genera recargos por combustible; • Los retrasos en cadena amenazan con hacer perder conexiones a viajeros belgas que regresan por los principales aeropuertos europeos. El portal recomienda a los pasajeros consultar las aplicaciones de las aerolíneas antes de salir de casa y estar preparados para cambios de horario de última hora. También ofrece consejos prácticos: registrar los viajes en el Ministerio de Asuntos Exteriores de Bélgica, prever tiempos de escala más amplios y aclarar los derechos de reembolso bajo la normativa europea EU 261 en caso de cancelaciones por motivos de seguridad. Para las multinacionales con sede en Bélgica, el impacto va más allá del turismo. La carga de proyectos que se mueve a través de Emirates SkyCargo y Qatar Cargo está paralizada; los envíos urgentes de ciencias de la vida que pasan por los hubs del Golfo se están redirigiendo a Ámsterdam o Frankfurt, lo que tensiona las rutas de transporte por carretera en el Benelux. Consultores de reubicación reportan que empleados procedentes de India y Filipinas están atrapados en tránsito, retrasando sus fechas de incorporación. El informe concluye señalando que la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) ha advertido a los operadores evitar el espacio aéreo iraní e iraquí al menos hasta el 6 de marzo, sugiriendo que la interrupción podría prolongarse más allá del periodo inicial de suspensión.