
Aunque se anunció por primera vez el 27 de febrero, la suspensión de las entrevistas rutinarias para visas en la Embajada de Jerusalén y la Oficina de Tel Aviv del Departamento de Estado se volvió completamente operativa esta semana. Los solicitantes con citas programadas del 2 al 6 de marzo recibieron correos electrónicos de cancelación, sin indicios de cuándo se reanudará la programación normal. Las secciones consulares permanecen abiertas solo para servicios de emergencia a ciudadanos estadounidenses, en medio del aumento de las hostilidades regionales.
Para los gestores de movilidad global, este apagón implica que el talento israelí que se dirige a las sedes en EE. UU., o los ejecutivos que planean viajes rápidos con visa B-1 para resolver asuntos, deben ahora redirigirse a embajadas en terceros países como Atenas, Bucarest o Dubái, donde las listas de espera ya alcanzan entre 60 y 90 días. Los inversionistas con visa E-2 y artistas con visa O-1 que están en proceso enfrentan una incertidumbre especialmente grave, ya que sus peticiones pueden expirar o perder viabilidad antes de conseguir una nueva cita.
La interrupción en los vuelos añade otra complicación. La mayoría de las aerolíneas estadounidenses y europeas han suspendido vuelos al Aeropuerto Ben Gurion, obligando a los viajeros a transitar por Jordania o Egipto, rutas que a menudo carecen de preautorización de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU., lo que implica un riesgo adicional de controles secundarios al llegar a Estados Unidos.
Las empresas deben considerar días adicionales de viaje y costos extra en sus presupuestos de movilidad, y evaluar soluciones de incorporación remota cuando sea posible. Los asesores de inmigración señalan que el procesamiento premium de USCIS dentro de EE. UU. no se ha visto afectado, por lo que una estrategia de cambio de estatus podría ser viable para nacionales israelíes que ya estén en el país. Sin embargo, los empleadores deben vigilar la fecha de expiración del formulario I-94 para evitar acumulación de presencia ilegal.
El Departamento de Estado publicará una actualización cuando las condiciones de seguridad permitan una reapertura limitada, pero fuentes internas advierten que la capacidad probablemente no se normalice antes de finales del segundo trimestre de 2026. Por lo tanto, los actores de movilidad deben considerar que la emisión de visas en Israel está prácticamente fuera de servicio en el futuro inmediato.
Para los gestores de movilidad global, este apagón implica que el talento israelí que se dirige a las sedes en EE. UU., o los ejecutivos que planean viajes rápidos con visa B-1 para resolver asuntos, deben ahora redirigirse a embajadas en terceros países como Atenas, Bucarest o Dubái, donde las listas de espera ya alcanzan entre 60 y 90 días. Los inversionistas con visa E-2 y artistas con visa O-1 que están en proceso enfrentan una incertidumbre especialmente grave, ya que sus peticiones pueden expirar o perder viabilidad antes de conseguir una nueva cita.
La interrupción en los vuelos añade otra complicación. La mayoría de las aerolíneas estadounidenses y europeas han suspendido vuelos al Aeropuerto Ben Gurion, obligando a los viajeros a transitar por Jordania o Egipto, rutas que a menudo carecen de preautorización de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU., lo que implica un riesgo adicional de controles secundarios al llegar a Estados Unidos.
Las empresas deben considerar días adicionales de viaje y costos extra en sus presupuestos de movilidad, y evaluar soluciones de incorporación remota cuando sea posible. Los asesores de inmigración señalan que el procesamiento premium de USCIS dentro de EE. UU. no se ha visto afectado, por lo que una estrategia de cambio de estatus podría ser viable para nacionales israelíes que ya estén en el país. Sin embargo, los empleadores deben vigilar la fecha de expiración del formulario I-94 para evitar acumulación de presencia ilegal.
El Departamento de Estado publicará una actualización cuando las condiciones de seguridad permitan una reapertura limitada, pero fuentes internas advierten que la capacidad probablemente no se normalice antes de finales del segundo trimestre de 2026. Por lo tanto, los actores de movilidad deben considerar que la emisión de visas en Israel está prácticamente fuera de servicio en el futuro inmediato.
Fuente: U.S. Department of State
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