
En una medida que será bien recibida por la creciente comunidad de viajeros de negocios de larga distancia en India, la Embajada de Francia en Nueva Delhi confirmó el 23 de abril que los ciudadanos indios ya no necesitan visa de tránsito aeroportuario (VTA) para hacer escala en Francia. La exención, establecida en un decreto que entró en vigor discretamente el 10 de abril, aplica a todos los aeropuertos franceses siempre que el viajero permanezca en la zona internacional de tránsito y continúe hacia un destino fuera del espacio Schengen en un plazo de 24 horas.
Hasta ahora, los titulares de pasaportes indios que realizaban incluso una conexión de dos horas en París Charles-de-Gaulle (CDG) o Lyon Saint-Exupéry debían solicitar una VTA, entregar datos biométricos y pagar una tarifa de 99 euros, costos que las aerolíneas señalaban como un obstáculo para que los clientes eligieran rutas vía Francia.
Las aerolíneas y las compañías globales de gestión de viajes (TMCs) estiman que esta exención podría redirigir hasta 180,000 segmentos de pasajeros indios al año desde los hubs del Golfo hacia Air France-KLM y sus socios de SkyTeam.
Este cambio de política sigue a los compromisos asumidos por el presidente Emmanuel Macron durante su visita oficial a India en febrero de 2026 para “facilitar el camino” al comercio bilateral y la movilidad de talento. Tras bambalinas, París impulsó una facilitación recíproca: a finales de este año, Francia obtendrá paridad en derechos de aterrizaje en la nueva Terminal 2 de Bengaluru para su aerolínea bandera.
Para los equipos de movilidad corporativa, las implicaciones son inmediatas. Los empleados con pasaporte indio ahora pueden reservar itinerarios más económicos y con el mismo billete vía CDG hacia América Latina o África Occidental sin tener que considerar los tiempos de tramitación de visas.
Sin embargo, las empresas deben recordar a los viajeros que la exención no convierte la zona internacional en una entrada Schengen: salir de la terminal para una reunión o pernoctar en un hotel sigue requiriendo una visa de corta estancia regular.
Las TMCs también recomiendan a los pasajeros llevar una copia impresa de su billete de continuación y cumplir con los códigos de exención de visa de la aerolínea (código “FRA/ATV-EXEMPT/INDIA APR 2026”) para evitar rechazos erróneos en la puerta durante la fase inicial de implementación.
Hasta ahora, los titulares de pasaportes indios que realizaban incluso una conexión de dos horas en París Charles-de-Gaulle (CDG) o Lyon Saint-Exupéry debían solicitar una VTA, entregar datos biométricos y pagar una tarifa de 99 euros, costos que las aerolíneas señalaban como un obstáculo para que los clientes eligieran rutas vía Francia.
Las aerolíneas y las compañías globales de gestión de viajes (TMCs) estiman que esta exención podría redirigir hasta 180,000 segmentos de pasajeros indios al año desde los hubs del Golfo hacia Air France-KLM y sus socios de SkyTeam.
Este cambio de política sigue a los compromisos asumidos por el presidente Emmanuel Macron durante su visita oficial a India en febrero de 2026 para “facilitar el camino” al comercio bilateral y la movilidad de talento. Tras bambalinas, París impulsó una facilitación recíproca: a finales de este año, Francia obtendrá paridad en derechos de aterrizaje en la nueva Terminal 2 de Bengaluru para su aerolínea bandera.
Para los equipos de movilidad corporativa, las implicaciones son inmediatas. Los empleados con pasaporte indio ahora pueden reservar itinerarios más económicos y con el mismo billete vía CDG hacia América Latina o África Occidental sin tener que considerar los tiempos de tramitación de visas.
Sin embargo, las empresas deben recordar a los viajeros que la exención no convierte la zona internacional en una entrada Schengen: salir de la terminal para una reunión o pernoctar en un hotel sigue requiriendo una visa de corta estancia regular.
Las TMCs también recomiendan a los pasajeros llevar una copia impresa de su billete de continuación y cumplir con los códigos de exención de visa de la aerolínea (código “FRA/ATV-EXEMPT/INDIA APR 2026”) para evitar rechazos erróneos en la puerta durante la fase inicial de implementación.
Fuente: The Times of India
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