Minutos después de que el Congreso votara para reabrir el Departamento de Seguridad Nacional (DHS), Airlines for America (A4A) emitió un comunicado aplaudiendo el acuerdo, pero advirtiendo que futuros cierres podrían poner en riesgo nuevamente la seguridad aérea. El CEO Chris Sununu instó a los legisladores a garantizar el pago continuo para los agentes de la TSA y oficiales de CBP, citando más de 1,000 renuncias durante la reciente interrupción de fondos y la inminente llegada masiva de visitantes internacionales para la Copa Mundial 2026. Los datos del grupo muestran que los tiempos promedio de espera en las filas de seguridad se duplicaron en los 25 aeropuertos más concurridos de EE. UU. entre marzo y mediados de abril, a pesar de un menor volumen de pasajeros, ya que los oficiales no remunerados buscaron empleos secundarios. Las aerolíneas enfrentaron millones en costos de reacomodación y temen daños a su reputación entre los turistas entrantes. A4A propone un mecanismo automático de asignaciones, similar al Fondo Fiduciario de Aeropuertos y Vías Aéreas, que garantice la continuidad salarial para los trabajadores de primera línea de la aviación cada vez que se interrumpan los presupuestos gubernamentales generales. La propuesta cuenta con el apoyo de la Asociación de Viajes de EE. UU. y varios senadores centristas, pero los defensores del control fiscal argumentan que socava la autoridad del Congreso sobre el gasto. Para los compradores de viajes corporativos, el episodio refuerza el valor de los programas de viajeros confiables y la programación de vuelos en horarios de menor demanda. También plantea preguntas estratégicas sobre la biometría de autoservicio: las aerolíneas podrían acelerar el despliegue de corredores de identidad propios para reducir la dependencia del personal federal.
Fuente: Airlines for America
