El Gobierno australiano ha actuado rápidamente para reforzar la seguridad del suministro de combustible para aviación en el país, anunciando el 1 de mayo de 2026 que dos nuevos cargamentos con un total de 100 millones de litros de jet-A1 se dirigen a Brisbane y Perth, junto con 50 millones de litros adicionales de diésel para Darwin. Estos envíos, negociados bajo los poderes de Reserva Estratégica creados en 2024, se suman a ocho cargamentos previos ya programados para mayo y junio. En total, se han asegurado más de 450 millones de litros de diésel y 100 millones de litros de combustible para aviación en respuesta a las continuas interrupciones en el suministro desde Medio Oriente.
El primer ministro Anthony Albanese afirmó que el gobierno está “haciendo todo lo posible” para proteger los enlaces esenciales de viajes y transporte de carga. El ministro de Comercio y Turismo, Don Farrell, destacó la importancia de esta medida para las regiones dependientes del turismo y las comunidades remotas que dependen de trabajadores que viajan temporalmente (FIFO, por sus siglas en inglés).
El combustible será descargado en terminales estratégicas en Brisbane, Perth y Darwin antes de ser integrado en las cadenas de suministro nacionales. Analistas de aviación señalan que Australia importa aproximadamente el 90 % de su combustible de aviación refinado, lo que hace que la industria sea muy vulnerable a picos de precios globales y cuellos de botella en el transporte marítimo.
![Canberra asegura 100 millones de litros de combustible para aviones para mantener a Australia en vuelo]()
Qantas y Virgin Australia han advertido sobre el aumento de sus costos de combustible en recientes informes de mercado, con Qantas proyectando costos de combustible para la segunda mitad del año fiscal 2026 de hasta 3.300 millones de dólares australianos, aproximadamente 1.000 millones por encima de sus previsiones anteriores. Los cargamentos adicionales respaldados por el gobierno deberían aliviar la presión inmediata sobre los precios y reducir el riesgo de cancelaciones de vuelos imprevistas durante el pico de la temporada invernal austral.
Para los gestores de viajes corporativos, el anuncio ofrece una certeza bienvenida. Muchas multinacionales habían comenzado a incluir cláusulas de escalada de recargos por combustible en sus presupuestos de viaje tras observar un aumento del 18 % en los precios spot en abril. El nuevo suministro también protege los horarios de vuelos FIFO interestatales en el sector de recursos, donde incluso interrupciones breves pueden desencadenar costosos cierres de sitios.
De cara al futuro, Canberra está trabajando con las refinerías BP, Ampol y Viva Energy en un Plan Nacional de Seguridad de Combustible a largo plazo que incluye obligaciones mínimas de almacenamiento comercial y incentivos fiscales para nuevas instalaciones de almacenamiento en tierra. Las empresas con grandes plantillas móviles deberían seguir de cerca estos desarrollos, ya que las futuras regulaciones podrían requerir actualizaciones en las evaluaciones de riesgos de viaje y en los contratos con proveedores.
El primer ministro Anthony Albanese afirmó que el gobierno está “haciendo todo lo posible” para proteger los enlaces esenciales de viajes y transporte de carga. El ministro de Comercio y Turismo, Don Farrell, destacó la importancia de esta medida para las regiones dependientes del turismo y las comunidades remotas que dependen de trabajadores que viajan temporalmente (FIFO, por sus siglas en inglés).
El combustible será descargado en terminales estratégicas en Brisbane, Perth y Darwin antes de ser integrado en las cadenas de suministro nacionales. Analistas de aviación señalan que Australia importa aproximadamente el 90 % de su combustible de aviación refinado, lo que hace que la industria sea muy vulnerable a picos de precios globales y cuellos de botella en el transporte marítimo.
Qantas y Virgin Australia han advertido sobre el aumento de sus costos de combustible en recientes informes de mercado, con Qantas proyectando costos de combustible para la segunda mitad del año fiscal 2026 de hasta 3.300 millones de dólares australianos, aproximadamente 1.000 millones por encima de sus previsiones anteriores. Los cargamentos adicionales respaldados por el gobierno deberían aliviar la presión inmediata sobre los precios y reducir el riesgo de cancelaciones de vuelos imprevistas durante el pico de la temporada invernal austral.
Para los gestores de viajes corporativos, el anuncio ofrece una certeza bienvenida. Muchas multinacionales habían comenzado a incluir cláusulas de escalada de recargos por combustible en sus presupuestos de viaje tras observar un aumento del 18 % en los precios spot en abril. El nuevo suministro también protege los horarios de vuelos FIFO interestatales en el sector de recursos, donde incluso interrupciones breves pueden desencadenar costosos cierres de sitios.
De cara al futuro, Canberra está trabajando con las refinerías BP, Ampol y Viva Energy en un Plan Nacional de Seguridad de Combustible a largo plazo que incluye obligaciones mínimas de almacenamiento comercial y incentivos fiscales para nuevas instalaciones de almacenamiento en tierra. Las empresas con grandes plantillas móviles deberían seguir de cerca estos desarrollos, ya que las futuras regulaciones podrían requerir actualizaciones en las evaluaciones de riesgos de viaje y en los contratos con proveedores.
