澳大利亚政府迅速采取行动保障航空燃油供应安全。2026年5月1日宣布，两批共计1亿升Jet-A1航空煤油将运往布里斯班和珀斯，另有5000万升柴油运抵达尔文。这些货物是在2024年设立的战略储备权力框架下谈判达成的，叠加此前已安排的8批货物，预计5月至6月间陆续到达。迄今为止，政府已确保超过4.5亿升柴油和1亿升航空燃油，以应对中东地区持续的供应中断。
总理安东尼·阿尔巴尼斯表示，政府“竭尽全力”保障关键的旅客和货运通道畅通。贸易与旅游部长唐·法雷尔强调，此举对依赖旅游业的地区及依赖飞入飞出（FIFO）劳动力的偏远社区尤为重要。燃油将在布里斯班、珀斯和达尔文的战略终端卸载后，融入国内供应链。
![堪培拉锁定1亿升航空燃油，保障澳大利亚航班正常运行]()
航空分析师指出，澳大利亚约90%的精炼航空煤油依赖进口，行业高度暴露于全球价格波动和运输瓶颈风险。澳航和维珍澳大利亚近期均预警燃油成本上升，澳航预计2026财年下半年燃油费用将高达33亿澳元，较此前预估高出约10亿澳元。政府支持的额外货物有望缓解短期价格压力，减少南半球冬季高峰期临时航班取消的风险。
对企业差旅管理者而言，此次公告带来可贵的确定性。多家跨国公司在4月现货价格上涨18%后，已开始在差旅预算中加入燃油附加费调整条款。新增供应同样保障资源行业跨州FIFO排班，避免短期航班中断引发的高额现场停工成本。
展望未来，堪培拉正与炼油企业BP、Ampol和Viva Energy合作，制定涵盖最低商业库存要求和岸上储存税收激励的国家燃油安全长期规划。拥有大量流动劳动力的企业应密切关注相关政策动态，未来可能需更新差旅风险评估和供应商合同。
总理安东尼·阿尔巴尼斯表示，政府“竭尽全力”保障关键的旅客和货运通道畅通。贸易与旅游部长唐·法雷尔强调，此举对依赖旅游业的地区及依赖飞入飞出（FIFO）劳动力的偏远社区尤为重要。燃油将在布里斯班、珀斯和达尔文的战略终端卸载后，融入国内供应链。
航空分析师指出，澳大利亚约90%的精炼航空煤油依赖进口，行业高度暴露于全球价格波动和运输瓶颈风险。澳航和维珍澳大利亚近期均预警燃油成本上升，澳航预计2026财年下半年燃油费用将高达33亿澳元，较此前预估高出约10亿澳元。政府支持的额外货物有望缓解短期价格压力，减少南半球冬季高峰期临时航班取消的风险。
对企业差旅管理者而言，此次公告带来可贵的确定性。多家跨国公司在4月现货价格上涨18%后，已开始在差旅预算中加入燃油附加费调整条款。新增供应同样保障资源行业跨州FIFO排班，避免短期航班中断引发的高额现场停工成本。
展望未来，堪培拉正与炼油企业BP、Ampol和Viva Energy合作，制定涵盖最低商业库存要求和岸上储存税收激励的国家燃油安全长期规划。拥有大量流动劳动力的企业应密切关注相关政策动态，未来可能需更新差旅风险评估和供应商合同。
