TCS Advierte a los Vacacionistas sobre Filas de Varias Horas en los Túneles Alpinos Durante los Fines de Semana de Ascensión y Pentecostés

El Touring Club Suisse (TCS) publicó el 11 de mayo su pronóstico anual de tráfico para el puente de la Ascensión y Pentecostés, advirtiendo a los conductores que se dirigen hacia el sur, hacia Italia y Francia, que se preparen para atascos de hasta 20 kilómetros en los túneles de Gotardo y Mont Blanc. Aunque se trata principalmente de una alerta de movilidad interna, el aviso tiene relevancia transfronteriza para viajeros de negocios y familias expatriadas que planean escapadas de fin de semana largo al extranjero. El TCS prevé que las primeras filas de vehículos en el portal norte de Gotardo comiencen a formarse desde el mediodía del miércoles 13 de mayo. Los retrasos máximos podrían superar las tres horas el mismo día festivo de la Ascensión y alcanzar los 200 minutos el sábado de Pentecostés, cuando comienzan las vacaciones escolares de primavera en algunas regiones de Alemania y Países Bajos. El tráfico de regreso el lunes de Pentecostés se estima entre 4 y 7 kilómetros, pero el desvío provocado por el cierre de la autopista del Brennero en Italia, debido a una manifestación el 23 de mayo, podría aumentar la congestión en las rutas suizas. Para minimizar las molestias, el club recomienda horarios de salida flexibles, rutas alternativas por el corredor de San Bernardino (A13) una vez que las filas en Gotardo superen la hora de espera, y considerar los transbordadores coche-tren a través de los túneles de Lötschberg o Simplón, aunque los servicios en Simplón operan con una frecuencia reducida de dos horas hasta el 28 de mayo por trabajos de mantenimiento. Para los gestores de viajes corporativos, esta alerta es un recordatorio oportuno para verificar las reservas de coches de alquiler, aconsejar a los ejecutivos sobre opciones de teletrabajo y, cuando sea posible, optar por el tren o vuelos de corta distancia vía los aeropuertos de Zúrich y Ginebra, que no se ven afectados. Las empresas de logística que transportan mercancías sensibles al tiempo entre el norte de Europa y los puertos italianos ya están desviando sus rutas por el túnel de Fréjus en Francia para evitar posibles paradas.