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CBSA cierra de forma permanente el cruce fronterizo terrestre de Four Falls, New Brunswick

may. 12, 2026
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CBSA cierra de forma permanente el cruce fronterizo terrestre de Four Falls, New Brunswick
La Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá (CBSA) ha confirmado que el puerto de entrada estacional en Four Falls, Nuevo Brunswick, cerrado desde mayo de 2020, permanecerá cerrado de forma permanente. La decisión, anunciada el 11 de mayo, sigue a una revisión operativa que destacó el bajo volumen de tráfico (unos 8,000 viajeros por temporada), la superposición de servicios con pasos fronterizos cercanos y la ausencia de un puerto estadounidense correspondiente frente a Four Falls. Los viajeros y las empresas de transporte deberán ahora desviarse hacia Andover (servicio 24 horas) o Gillespie Portage (de 07:00 a 19:00), ambos a menos de 15 km. Los transportistas comerciales que utilicen rutas preestablecidas deben actualizar sus dispositivos electrónicos de registro y la documentación aduanera para evitar declaraciones erróneas costosas o sanciones por no reportar. El cierre se alinea con el Plan Fronterizo de Ottawa, de 1,300 millones de dólares canadienses, que concentra recursos en los cruces de mayor volumen e invierte en tecnología y vigilancia entre los puertos de entrada. La CBSA señala que el personal de primera línea y los recursos de vigilancia serán reasignados a corredores prioritarios, como parte de una estrategia más amplia para frenar la actividad ilícita transfronteriza sin afectar la fluidez del comercio. Los negocios locales que dependían del turismo en Four Falls podrían sentir un impacto inmediato, pero las agencias regionales de desarrollo económico están trabajando en señalización, actualizaciones de mapas digitales y campañas informativas para minimizar las molestias. Para los equipos de movilidad corporativa, la recomendación clave es revisar las indicaciones para conductores, las bases de datos GPS y las instrucciones a viajeros, especialmente para empleados estadounidenses poco familiarizados con los cruces secundarios del Atlántico canadiense.
Fuente: Canada Border Services Agency

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