Éxodo del Día de la Ascensión provoca atascos de 10 kilómetros en el Gotardo, afectando los viajes de negocios entre el norte y el sur
SBB Activa Detectores de Descarrilamiento Fuera del Túnel de Base de Gotardo Tras Accidente de Carga en 2023
Nuevas Normas Fiscales entre Italia y Suiza Obligan a Trabajadores Transfronterizos de Ticino a Replantear sus Presupuestos
Últimas Noticias
Prohibición de camiones las 24 horas en Suiza agrava los cuellos de botella logísticos en los Alpes
Suiza impuso una prohibición total de 24 horas para vehículos pesados el Día de la Ascensión (14 de mayo), obligando a los transportistas a suspender las entregas por carretera o a desviar la carga por ferrocarril. Esta restricción, junto con prohibiciones similares en Austria y Alemania, generó nuevos cuellos de botella en corredores alpinos clave y afectó las cadenas de suministro just-in-time.
Suiza y Túnez inician la presidencia del Proceso de Rabat 2026 con énfasis en la reintegración de migrantes retornados
Suiza, como presidente en 2026 del Proceso de Rabat, coorganizó junto a Túnez una conferencia que prioriza la reintegración sostenible de los migrantes retornados. El programa vincula la asistencia al retorno con la financiación para el desarrollo, con el objetivo de aumentar las tasas efectivas de retorno y mantener el respaldo político a la migración laboral regular. Las empresas podrían beneficiarse de futuros programas de “habilidades circulares” y de un pasaporte digital de reintegración que agilizará las solicitudes repetidas de visados de trabajo.
Francia intensifica la presión sobre Suiza por las prestaciones por desempleo a trabajadores transfronterizos
El ministro de Trabajo de Francia anunció que París presionará a Suiza para que acepte las normas de la UE que establecen que el país donde se trabaja debe pagar las prestaciones por desempleo a los trabajadores transfronterizos. Suiza teme un coste anual de hasta 900 millones de francos suizos y sostiene que cualquier acuerdo debe integrarse en negociaciones más amplias con la UE. Las multinacionales que dependen del personal transfronterizo francés podrían enfrentarse a mayores costes salariales en Suiza o a cuotas de contratación más estrictas si Berna acepta.
Huelga nacional en Bélgica paraliza el tráfico aéreo; viajeros suizos aconsejados a tomar rutas alternativas por Alemania o Francia
Una huelga nacional cerró el aeropuerto de Charleroi y redujo la capacidad del aeropuerto de Bruselas el 12 de mayo, provocando desvíos y cancelaciones que afectaron al menos a 3.800 pasajeros con billetes de origen o destino en Suiza. Aerolíneas como SAS ofrecieron cambios de reserva gratuitos, y las compañías suizas recomendaron a los viajeros redirigirse a través de aeropuertos vecinos. Este episodio pone de manifiesto la necesidad de contar con planes de contingencia sólidos para los empleados basados en Suiza que dependen de los aeropuertos belgas.
La autoridad suiza de carreteras advierte sobre fuertes congestiones en las fronteras durante los fines de semana de la Ascensión y Pentecostés
ASTRA prevé grandes atascos en los pasos fronterizos entre Suiza y la UE, así como en los túneles alpinos, durante los fines de semana de la Ascensión, Pentecostés y Corpus Christi. Las empresas que trasladen personal o mercancías a través de las fronteras deben anticipar retrasos de varias horas, ajustar sus horarios o optar por el transporte ferroviario. La advertencia llega en un momento en que se está implementando nueva tecnología de control fronterizo, lo que podría alargar los controles para ciudadanos de terceros países.
SBB, SNCF Voyageurs y Eurostar firman un memorando para un servicio directo de alta velocidad entre Suiza y Londres
SBB, SNCF Voyageurs y Eurostar han firmado un memorando de entendimiento para desarrollar un enlace ferroviario de alta velocidad directo entre ciudades suizas y Londres, con tiempos de viaje de 5 a 6 horas. Los estudios detallados sobre horarios, trámites fronterizos y material rodante se llevarán a cabo hasta 2027, con un posible lanzamiento a principios de la década de 2030. El proyecto podría desviar una parte significativa del tráfico aéreo entre Suiza y Reino Unido, reducir las emisiones de CO₂ y ofrecer a las empresas una alternativa sin visado para los viajes a través del canal.