Chipre instala una red de cámaras las 24 horas a lo largo de la Línea Verde para disuadir cruces ilegales

Chipre ha completado discretamente la actualización más ambiciosa de la tecnología de vigilancia a lo largo de los 180 kilómetros de la Línea Verde desde que se estableció la zona de amortiguamiento en 1974. Según funcionarios citados por la Agencia de Noticias de Chipre, cámaras de alta definición, sensores de movimiento y unidades de imagen térmica transmiten ahora video en vivo a un nuevo centro de mando conjunto, atendido por personal de la Guardia Nacional y oficiales de enlace policial. Los cascos azules de la UNFICYP pueden ser alertados en segundos si el sistema detecta movimientos no autorizados.

El proyecto, que ha durado tres años, ya ha permitido a las autoridades desmontar la mayor parte del alambre de púas que se instaló apresuradamente en 2021, respondiendo a las críticas de agricultores cuyos campos se extienden a lo largo de la línea de alto el fuego. Fuentes indican que la red cubre todos los pasos oficialmente reconocidos y los caminos informales más usados por contrabandistas que trasladan migrantes irregulares, combustible y ganado entre el norte ocupado por Turquía y el sur controlado por la República.



Las transmisiones en tiempo real se integran con bases de datos de reconocimiento de matrículas y rostros, lo que permite a los agentes fronterizos identificar personas buscadas antes de que lleguen a un puesto de control. Los planificadores del Ministerio del Interior esperan que esta tecnología refuerce el argumento de Chipre en Bruselas para que los movimientos a través de la Línea Verde se consideren entradas por frontera externa al calcular las fórmulas de financiación de asilo de la UE en 2027.

Para los viajeros de negocios y las empresas que operan en ambos lados de la isla, la mejora ofrece una gestión del tráfico más predecible. Las autoridades aseguran que los tiempos de espera en Agios Dhometios y en la puerta peatonal de la calle Ledra ya han disminuido en las horas punta, debido a que se requieren menos inspecciones manuales aleatorias. Sin embargo, los transportistas han sido advertidos de que los camiones podrían ser detenidos con mayor frecuencia si el sistema de puntuación de riesgo algorítmico detecta irregularidades en la documentación de la carga.

A largo plazo, el Ministerio de Defensa está explorando si la misma plataforma de mando y control podría apoyar la vigilancia ambiental y la detección de incendios forestales en la zona de amortiguamiento, que alberga a más de 10,000 residentes y un número creciente de startups de agritech que prueban sistemas de riego basados en sensores.