Francia ha reintroducido temporalmente los controles sistemáticos en su frontera terrestre con Suiza como parte del perímetro de seguridad para la Cumbre de Líderes del G7, que se inauguró esta mañana en Évian-les-Bains, Alta Saboya. Según un aviso de la Prefectura del Doubs, los agentes de la policía fronteriza francesa (PAF) comenzaron a detener todos los vehículos en los principales puntos de cruce a partir de las 00:01 del 15 de junio y continuarán hasta el 17 de junio, con controles aleatorios posibles hasta el 18 de junio. Aunque no se han cerrado puestos aduaneros en el Doubs, el tráfico de mercancías pesadas ha sido desviado del habitual y concurrido corredor Bardonnex–Meyrin —ya afectado por el cierre del ramal A1 en Suiza— hacia La Ferrière-sous-Jougne y otros cruces secundarios. Las autoridades advierten que esta desviación aumentará la congestión en las carreteras departamentales, de las que dependen unos 32,000 trabajadores transfronterizos diarios de la región. La reactivación de los controles internos del espacio Schengen está autorizada bajo el Artículo 25 del Código de Fronteras Schengen, que permite a un Estado miembro actuar cuando hay riesgo para el orden público o la seguridad nacional.
![Francia restablece controles fronterizos con Suiza antes de la cumbre del G7 en Évian]()
Para los viajeros —especialmente los no comunitarios— que se preguntan si estos controles temporales implican trámites adicionales, la plataforma de asesoría en visados VisaHQ puede facilitar el proceso. Su centro de información sobre Francia (https://www.visahq.com/france/) ofrece las normas de entrada actualizadas, permite solicitar e-visados cuando corresponda y brinda servicios exprés de pasaporte y fotografía, para que puedas cruzar la frontera con confianza incluso si los requisitos cambian con poca antelación.
Francia aplicó medidas similares durante los Juegos Olímpicos de 2024, y el gobierno asegura que esta medida se levantará tan pronto como finalice la cumbre. Para las empresas de ambos lados de la frontera, la principal preocupación es la pérdida de tiempo: las asociaciones de transporte por carretera estiman que cada retraso adicional de 15 minutos cuesta a la cadena de suministro franco-suiza alrededor de 1 millón de euros diarios en productividad. Multinacionales como Nestlé, LVMH e IMI Precision Engineering ya han recomendado a su personal trabajar desde casa o escalonar los turnos. Consejos prácticos para los viajeros: lleva siempre pasaportes o tarjetas de identidad de la UE, incluso si normalmente cruzas sin ellos; añade al menos 45 minutos a los trayectos en horas punta; y consulta las aplicaciones de tráfico en tiempo real proporcionadas por las autoridades del Doubs. Los enlaces aéreos y ferroviarios entre Ginebra y París no se ven afectados, pero los autobuses lanzadera desde el aeropuerto de Ginebra a Évian están sujetos a controles aleatorios de documentos.
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Francia aplicó medidas similares durante los Juegos Olímpicos de 2024, y el gobierno asegura que esta medida se levantará tan pronto como finalice la cumbre. Para las empresas de ambos lados de la frontera, la principal preocupación es la pérdida de tiempo: las asociaciones de transporte por carretera estiman que cada retraso adicional de 15 minutos cuesta a la cadena de suministro franco-suiza alrededor de 1 millón de euros diarios en productividad. Multinacionales como Nestlé, LVMH e IMI Precision Engineering ya han recomendado a su personal trabajar desde casa o escalonar los turnos. Consejos prácticos para los viajeros: lleva siempre pasaportes o tarjetas de identidad de la UE, incluso si normalmente cruzas sin ellos; añade al menos 45 minutos a los trayectos en horas punta; y consulta las aplicaciones de tráfico en tiempo real proporcionadas por las autoridades del Doubs. Los enlaces aéreos y ferroviarios entre Ginebra y París no se ven afectados, pero los autobuses lanzadera desde el aeropuerto de Ginebra a Évian están sujetos a controles aleatorios de documentos.
