El Parlamento Europeo aprueba una dura reforma migratoria; Austria, entre los primeros en planear ‘centros de retorno’

En una votación a última hora de la tarde en Estrasburgo el 17 de junio de 2026, el Parlamento Europeo superó el último obstáculo legislativo para la tan debatida reforma de la UE sobre las normas de retorno y detención de migrantes irregulares. 418 eurodiputados votaron a favor y 218 en contra. Según el nuevo Reglamento, los Estados miembros podrán detener a los migrantes destinados a la expulsión hasta por dos años, realizar registros en domicilios y pertenencias personales para asegurar documentos de identidad y, lo más controvertido, trasladar a las personas a las que se les haya denegado la entrada a los llamados “centros de retorno” ubicados fuera del territorio de la UE. Austria se ha apresurado a posicionarse a la vanguardia de este nuevo sistema. El ministro del Interior, Gerhard Karner, confirmó en Viena que ya se han iniciado conversaciones exploratorias sobre centros de procesamiento en el extranjero con varios terceros países; se dice que los funcionarios gubernamentales presionan para que los primeros acuerdos se firmen antes de fin de año, con el fin de que las instalaciones puedan abrir en 2027. Viena sostiene que los centros externos romperán el modelo de negocio de los traficantes y aliviarán la presión en las fronteras internas del espacio Schengen, donde Austria mantiene controles con cuatro vecinos desde 2015.

Los responsables de negocios y movilidad deben tener en cuenta que este paquete modificará varias rutinas diarias de cumplimiento. Las empresas que patrocinen permisos de trabajo o de ICT para nacionales de terceros países deberán demostrar aún más claramente que sus asignados quedan fuera del alcance del nuevo procedimiento acelerado de retorno. A las aerolíneas que operan en el aeropuerto de Viena-Schwechat se les ha indicado que se preparen para inspecciones documentales más rigurosas; no detectar pasajeros con documentación insuficiente podría acarrear sanciones más severas para las compañías aéreas.



Para las organizaciones que necesiten ayuda para navegar este régimen de inspección más estricto, la página de VisaHQ para Austria (https://www.visahq.com/austria/) ofrece actualizaciones en tiempo real sobre las normas de admisibilidad, obligaciones de los transportistas y opciones de visado. Sus especialistas pueden gestionar documentos de viaje, concertar citas consulares y monitorear cambios legislativos, un apoyo invaluable mientras Austria implementa los nuevos límites de detención y los procedimientos de los centros de retorno.

ONGs de derechos humanos y varias grandes multinacionales con programas significativos de contratación de refugiados condenaron la votación como un “capítulo oscuro para Europa”. Argumentan que la prolongada detención y la externalización pueden dañar la reputación de las empresas que prestan servicios o logística a estos centros. Sin embargo, el impulso político indica que la implementación avanzará rápidamente: Austria, Dinamarca, Grecia, Alemania y Países Bajos ya forman un “grupo de primeros impulsores” que apoya la financiación compartida de la UE para estos centros. Para los equipos de movilidad global, la conclusión inmediata es seguir de cerca la legislación secundaria a nivel nacional. Austria planea transponer el Reglamento mediante decreto ministerial antes del receso de verano, con nuevas normas de responsabilidad para transportistas y sanciones por falta de cooperación que entrarán en vigor 30 días después de su publicación. Por ello, las empresas que trasladen personal hacia o a través de Austria deben revisar sus controles de preparación de viaje, especialmente para viajes de última hora de titulares de pasaportes no comunitarios.