El Aeropuerto Chopin de Varsovia estrenará escáneres C3 ‘Dragon’, eliminando la necesidad de sacar laptops y líquidos durante la temporada alta de verano

El aeropuerto Chopin de Varsovia ha confirmado que los primeros escáneres de seguridad con tomografía computarizada (CT) C3, apodados “Smoczyce” o “los Dragones” por su tamaño, entrarán en servicio entre finales de junio y principios de julio de 2026. Esta tecnología CT genera imágenes en 3D que permiten que líquidos y dispositivos electrónicos permanezcan dentro del equipaje de mano, acelerando la inspección sin comprometer la seguridad.

Para los viajeros internacionales que planifican itinerarios a través de Polonia, contar con los documentos de viaje correctos es tan crucial como un control de seguridad rápido. El portal de VisaHQ para Polonia (https://www.visahq.com/poland/) facilita la solicitud de visados y autorizaciones en una única interfaz intuitiva, para que los pasajeros que hagan escala en Varsovia —o en cualquier otro aeropuerto polaco— puedan centrarse en disfrutar de la experiencia más ágil del C3, sin preocuparse por sorpresas de última hora con el papeleo.



La dirección del aeropuerto señala que la inversión fue motivada por un aumento del 7 % en el tráfico de pasajeros durante los primeros cinco meses de 2026, cuando 9,38 millones de viajeros utilizaron el centro; de ellos, 8,7 millones fueron pasajeros internacionales. La capacidad máxima diaria ya supera las 84,000 personas, cifra que se espera aumente considerablemente con el inicio de las vacaciones escolares a finales de junio. La implementación del C3 forma parte de un programa de modernización más amplio que también incluye la reconfiguración del acceso vial al nivel de llegadas para reducir la congestión en la acera y la ampliación de la zona de autoentrega de equipaje en la terminal. El operador de Chopin destaca que un tercio de los movimientos de aeronaves son ahora realizados por aerolíneas de bajo coste, un cambio estructural que ha reducido las ventanas de facturación y ha aumentado la presión sobre los controles de seguridad durante la oleada matutina de salidas.

Desde la perspectiva del pasajero, el cambio más significativo será el fin de la estricta regla de los líquidos de 100 mililitros —todavía vigente en la mayoría de aeropuertos europeos— una vez que los reguladores polacos aprueben límites mayores para los carriles equipados con C3. Los viajeros de negocios, que suelen llevar varios dispositivos, serán los más beneficiados, ya que portátiles, tabletas y baterías externas podrán permanecer dentro de las bolsas. El aeropuerto Chopin presenta este proceso más rápido como una ventaja competitiva frente a hubs rivales como Viena, Praga y Budapest, donde predominan los sistemas tradicionales de rayos X. Para los gestores de movilidad corporativa, la mejora significa tiempos de espera más cortos y menor riesgo de perder conexiones en transferencias ajustadas a través de Varsovia, un centro cada vez más popular de Star Alliance. Las aerolíneas han recibido con agrado la medida; LOT Polish Airlines afirma que ayudará a mantener la puntualidad en las rotaciones mientras la compañía añade frecuencias de largo recorrido a Chicago, Seúl y Riad este verano. Con Polonia registrando la tasa de crecimiento de pasajeros más rápida de la UE (8,3 % frente al 1,4 % del bloque), los analistas del sector esperan que otros aeropuertos polacos —empezando por Cracovia y Gdansk— sigan el ejemplo con instalaciones CT antes de que el Sistema de Entrada/Salida (EES) de la UE sea obligatorio a principios de 2027.