
L’aéroport Chopin de Varsovie a confirmé que les premiers scanners de sécurité à tomographie calculée (CT) C3 — surnommés « Smoczyce » ou « les Dragons » en raison de leur taille imposante — seront opérationnels entre fin juin et début juillet 2026. Cette technologie CT génère des images 3D permettant aux passagers de laisser liquides et appareils électroniques dans leurs bagages à main, accélérant ainsi les contrôles sans compromettre la sécurité.
Pour les voyageurs internationaux transitant par la Pologne, s’assurer d’avoir les bons documents de voyage est aussi crucial qu’un contrôle de sécurité rapide. Le portail VisaHQ pour la Pologne (https://www.visahq.com/poland/) simplifie les demandes de visa et d’autorisations via une interface unique et intuitive, permettant aux passagers en correspondance à Varsovie — ou dans tout autre aéroport polonais — de profiter pleinement de l’expérience fluide offerte par les scanners C3, sans stress lié aux formalités de dernière minute.
La direction de l’aéroport explique que cet investissement fait suite à une hausse de 7 % du trafic passagers sur les cinq premiers mois de 2026, avec 9,38 millions de voyageurs transitant par le hub, dont 8,7 millions de passagers internationaux. Le pic quotidien dépasse déjà les 84 000 personnes, un chiffre qui devrait fortement augmenter avec le début des vacances scolaires fin juin. Le déploiement des scanners C3 s’inscrit dans un programme global de modernisation incluant la réorganisation des accès routiers au niveau des arrivées pour réduire les encombrements et l’agrandissement de la zone de dépôt automatique des bagages. L’exploitant de Chopin souligne qu’un tiers des mouvements d’avions est désormais assuré par des compagnies low-cost, un changement structurel qui a réduit les plages d’enregistrement et accru la pression sur les files de sécurité lors des départs matinaux.
Du point de vue des passagers, la principale nouveauté sera la fin de la règle contraignante des liquides limitée à 100 millilitres — toujours en vigueur dans la plupart des aéroports européens — dès que les autorités polonaises valideront des seuils plus élevés pour les files équipées des scanners C3. Les voyageurs d’affaires, souvent équipés de plusieurs appareils électroniques, seront particulièrement avantagés puisque ordinateurs portables, tablettes et batteries externes resteront dans les sacs. L’aéroport Chopin mise sur ce processus accéléré pour se démarquer des hubs concurrents de Vienne, Prague et Budapest, où les systèmes à rayons X traditionnels restent la norme. Pour les responsables de la mobilité d’entreprise, cette amélioration signifie des temps d’attente réduits et un risque moindre de manquer une correspondance serrée à Varsovie, un hub Star Alliance de plus en plus prisé. Les compagnies aériennes saluent cette initiative : LOT Polish Airlines souligne qu’elle contribuera à maintenir la ponctualité des rotations alors que la compagnie ajoute cet été des vols long-courriers vers Chicago, Séoul et Riyad. Avec la Pologne affichant la croissance la plus rapide du trafic passagers dans l’UE (8,3 % contre 1,4 % pour l’ensemble du bloc), les analystes du secteur anticipent que d’autres aéroports polonais — à commencer par Cracovie et Gdańsk — suivront le mouvement en installant des scanners CT avant l’entrée en vigueur obligatoire du Système Entrée/Sortie (EES) de l’UE début 2027.
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La direction de l’aéroport explique que cet investissement fait suite à une hausse de 7 % du trafic passagers sur les cinq premiers mois de 2026, avec 9,38 millions de voyageurs transitant par le hub, dont 8,7 millions de passagers internationaux. Le pic quotidien dépasse déjà les 84 000 personnes, un chiffre qui devrait fortement augmenter avec le début des vacances scolaires fin juin. Le déploiement des scanners C3 s’inscrit dans un programme global de modernisation incluant la réorganisation des accès routiers au niveau des arrivées pour réduire les encombrements et l’agrandissement de la zone de dépôt automatique des bagages. L’exploitant de Chopin souligne qu’un tiers des mouvements d’avions est désormais assuré par des compagnies low-cost, un changement structurel qui a réduit les plages d’enregistrement et accru la pression sur les files de sécurité lors des départs matinaux.
Du point de vue des passagers, la principale nouveauté sera la fin de la règle contraignante des liquides limitée à 100 millilitres — toujours en vigueur dans la plupart des aéroports européens — dès que les autorités polonaises valideront des seuils plus élevés pour les files équipées des scanners C3. Les voyageurs d’affaires, souvent équipés de plusieurs appareils électroniques, seront particulièrement avantagés puisque ordinateurs portables, tablettes et batteries externes resteront dans les sacs. L’aéroport Chopin mise sur ce processus accéléré pour se démarquer des hubs concurrents de Vienne, Prague et Budapest, où les systèmes à rayons X traditionnels restent la norme. Pour les responsables de la mobilité d’entreprise, cette amélioration signifie des temps d’attente réduits et un risque moindre de manquer une correspondance serrée à Varsovie, un hub Star Alliance de plus en plus prisé. Les compagnies aériennes saluent cette initiative : LOT Polish Airlines souligne qu’elle contribuera à maintenir la ponctualité des rotations alors que la compagnie ajoute cet été des vols long-courriers vers Chicago, Séoul et Riyad. Avec la Pologne affichant la croissance la plus rapide du trafic passagers dans l’UE (8,3 % contre 1,4 % pour l’ensemble du bloc), les analystes du secteur anticipent que d’autres aéroports polonais — à commencer par Cracovie et Gdańsk — suivront le mouvement en installant des scanners CT avant l’entrée en vigueur obligatoire du Système Entrée/Sortie (EES) de l’UE début 2027.
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