Met Éireann ha emitido una alerta amarilla por calor para toda Irlanda desde las 12 del mediodía del martes 23 de junio hasta las 9 de la mañana del viernes 26 de junio, con temperaturas diurnas que podrían superar los 30 °C en algunas zonas del centro y la costa este. Se trata de la advertencia de calor más temprana registrada a nivel nacional y sigue a alertas similares en Francia, España y Alemania. Aunque la infraestructura irlandesa suele ser resistente a temperaturas moderadas, olas de calor anteriores han obligado a Iarnród Éireann (Ferrocarriles Irlandeses) a imponer restricciones de velocidad en ciertos tramos y han llevado al Aeropuerto de Dublín a modificar sus planes de mantenimiento de pistas. El operador aeroportuario DAA informó que está monitoreando las previsiones de temperatura del pavimento y ha recordado a las aerolíneas la posibilidad de cambios en la asignación de franjas horarias si el índice de calor aumenta. Hasta el momento no se han anunciado cambios en los horarios, pero Ryanair y Aer Lingus han implementado políticas flexibles de reprogramación para pasajeros con vuelos entre el 23 y el 25 de junio.
![Met Éireann emite advertencia nacional por altas temperaturas: se recomienda a los viajeros de negocios planificar posibles interrupciones en el transporte]()
Para los viajeros que necesiten modificar sus itinerarios con poca antelación debido a la ola de calor, VisaHQ ofrece un servicio ágil de apoyo con visados y documentos de viaje a través de su portal dedicado a Irlanda (https://www.visahq.com/ireland/). Este servicio permite verificar requisitos de entrada, acelerar solicitudes y seguir el estado de aprobación en tiempo real, una ventaja para visitantes de negocios que deban hacer escalas en varios países o prolongar su estancia hasta que bajen las temperaturas.
Se recomienda a los empleadores con trabajadores móviles revisar las políticas de salud laboral, garantizar pausas adecuadas para hidratación del personal al aire libre y actualizar las directrices de cuidado para ejecutivos visitantes no acostumbrados a la humedad irlandesa. Consultores de riesgos en viajes de negocios de International SOS advierten que la capacidad de aire acondicionado en hoteles de ciudades provinciales puede ser limitada, por lo que aconsejan reservar con antelación y utilizar proveedores de transporte certificados por ISO para traslados por carretera y evitar averías. El Departamento de Salud ha activado su Plan de Ola de Calor —usado por última vez durante la ola europea de 2025—, ofreciendo recomendaciones sobre la exposición solar, almacenamiento de medicamentos y riesgos del choque por agua fría. Los equipos de recursos humanos multinacionales deben difundir estas indicaciones entre asignados entrantes y personal de proyectos a corto plazo, especialmente quienes provienen de climas más frescos. Se espera que aerolíneas, operadores de ferris y empresas de paquetería exprés publiquen medidas de contingencia en caso de restricciones en redes ferroviarias o viales. Con modelos climáticos del Irish Centre for High-End Computing que indican un 60 % de probabilidad de días con más de 30 °C con mayor frecuencia para 2030, los planificadores de movilidad podrían tener que incluir cláusulas por calor extremo en las políticas de viaje, siguiendo el ejemplo de los protocolos para tormentas y nevadas ya habituales en planes de resiliencia invernal.
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Se recomienda a los empleadores con trabajadores móviles revisar las políticas de salud laboral, garantizar pausas adecuadas para hidratación del personal al aire libre y actualizar las directrices de cuidado para ejecutivos visitantes no acostumbrados a la humedad irlandesa. Consultores de riesgos en viajes de negocios de International SOS advierten que la capacidad de aire acondicionado en hoteles de ciudades provinciales puede ser limitada, por lo que aconsejan reservar con antelación y utilizar proveedores de transporte certificados por ISO para traslados por carretera y evitar averías. El Departamento de Salud ha activado su Plan de Ola de Calor —usado por última vez durante la ola europea de 2025—, ofreciendo recomendaciones sobre la exposición solar, almacenamiento de medicamentos y riesgos del choque por agua fría. Los equipos de recursos humanos multinacionales deben difundir estas indicaciones entre asignados entrantes y personal de proyectos a corto plazo, especialmente quienes provienen de climas más frescos. Se espera que aerolíneas, operadores de ferris y empresas de paquetería exprés publiquen medidas de contingencia en caso de restricciones en redes ferroviarias o viales. Con modelos climáticos del Irish Centre for High-End Computing que indican un 60 % de probabilidad de días con más de 30 °C con mayor frecuencia para 2030, los planificadores de movilidad podrían tener que incluir cláusulas por calor extremo en las políticas de viaje, siguiendo el ejemplo de los protocolos para tormentas y nevadas ya habituales en planes de resiliencia invernal.
