La aerolínea de bajo costo Ryanair ha intensificado sus advertencias sobre que el nuevo Sistema de Entrada/Salida (EES) de la Unión Europea podría provocar “colas incontrolables” para millones de residentes del Reino Unido que viajan al continente este verano. Desde hoy (2 de julio), todos los viajeros no pertenecientes a la UE que entren por primera vez en el área Schengen deben registrar cuatro huellas dactilares y una imagen facial.
En un comunicado contundente, Ryanair enumeró siete aeropuertos —incluyendo Tenerife Sur, Palma de Mallorca, Alicante, Málaga, Milán Bérgamo, Cracovia y París Beauvais— donde asegura que los cuellos de botella ya están causando que pasajeros pierdan sus vuelos de regreso al Reino Unido. La aerolínea instó a Bruselas a permitir que los estados miembros suspendan estos controles hasta después de la temporada alta de julio y agosto, argumentando que “las familias no deberían ser conejillos de indias para un sistema fronterizo a medio hacer”.
![Ryanair advierte que los controles de huellas dactilares en la UE podrían causar "caos en las colas" para los turistas británicos]()
Airlines for Europe (A4E) y Airports Council International (ACI Europe) comparten estas preocupaciones y han solicitado una reunión urgente con la presidenta de la Comisión, Ursula von der Leyen. Los organismos del sector señalan que la infraestructura necesaria para tomar las huellas dactilares de cientos de pasajeros en un solo vuelo de gran capacidad aún está incompleta en muchos aeropuertos regionales; el personal reporta abusos por parte de viajeros frustrados, y las aerolíneas enfrentan interrupciones en sus horarios y posibles indemnizaciones bajo la normativa EU261.
Para las empresas del Reino Unido, el problema va más allá de un simple inconveniente vacacional. Con la mayoría de los viajes de negocios comprimidos en agendas de dos días, un retraso de una hora en la frontera puede eliminar un cuarto de una reunión de ventas o implicar costosas estancias nocturnas. Los responsables de movilidad global están siendo aconsejados para advertir a los empleados que la inscripción en el EES por primera vez puede tomar “de cinco a diez minutos por viajero” y para considerar el riesgo de perder conexiones al planificar los itinerarios.
La intervención de Ryanair aumenta la presión sobre la Comisión Europea, que insiste en que los tiempos promedio de procesamiento son inferiores a 70 segundos y que los aeropuertos ya pueden suspender la captura biométrica durante picos de afluencia. El uso o no de esta flexibilidad podría determinar si la prensa británica vuelve a señalar a los aeropuertos continentales como el eslabón débil en los viajes de verano.
En un comunicado contundente, Ryanair enumeró siete aeropuertos —incluyendo Tenerife Sur, Palma de Mallorca, Alicante, Málaga, Milán Bérgamo, Cracovia y París Beauvais— donde asegura que los cuellos de botella ya están causando que pasajeros pierdan sus vuelos de regreso al Reino Unido. La aerolínea instó a Bruselas a permitir que los estados miembros suspendan estos controles hasta después de la temporada alta de julio y agosto, argumentando que “las familias no deberían ser conejillos de indias para un sistema fronterizo a medio hacer”.
Airlines for Europe (A4E) y Airports Council International (ACI Europe) comparten estas preocupaciones y han solicitado una reunión urgente con la presidenta de la Comisión, Ursula von der Leyen. Los organismos del sector señalan que la infraestructura necesaria para tomar las huellas dactilares de cientos de pasajeros en un solo vuelo de gran capacidad aún está incompleta en muchos aeropuertos regionales; el personal reporta abusos por parte de viajeros frustrados, y las aerolíneas enfrentan interrupciones en sus horarios y posibles indemnizaciones bajo la normativa EU261.
Para las empresas del Reino Unido, el problema va más allá de un simple inconveniente vacacional. Con la mayoría de los viajes de negocios comprimidos en agendas de dos días, un retraso de una hora en la frontera puede eliminar un cuarto de una reunión de ventas o implicar costosas estancias nocturnas. Los responsables de movilidad global están siendo aconsejados para advertir a los empleados que la inscripción en el EES por primera vez puede tomar “de cinco a diez minutos por viajero” y para considerar el riesgo de perder conexiones al planificar los itinerarios.
La intervención de Ryanair aumenta la presión sobre la Comisión Europea, que insiste en que los tiempos promedio de procesamiento son inferiores a 70 segundos y que los aeropuertos ya pueden suspender la captura biométrica durante picos de afluencia. El uso o no de esta flexibilidad podría determinar si la prensa británica vuelve a señalar a los aeropuertos continentales como el eslabón débil en los viajes de verano.
Fuente: The Guardian
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Las aerolíneas advierten que el sistema de huellas dactilares de la UE podría provocar caos este verano para los viajeros del Reino Unido
