La tradicional escapada veraniega anual en Suiza enfrentó un primer gran atasco el sábado por la mañana, cuando la cola frente al túnel de carretera del Gotardo alcanzó los 20 kilómetros antes de las 09:00. Según el Club Suizo de Automovilistas (TCS) y la Policía de Uri, el tiempo de espera en la autopista A2 en dirección a Ticino llegó a casi tres horas. Las autoridades de tráfico activaron de inmediato la ruta alternativa establecida hacia Ticino, desviando a los conductores por la ruta A13 San Bernardino, y emitieron alertas de congestión en radios nacionales y de habla alemana.
El embotellamiento en el Gotardo es un ritual durante el fin de semana principal de cambio de vacaciones escolares, pero este año las filas fueron más largas de lo previsto debido a que los estados más poblados de Alemania, así como partes de los Países Bajos, comenzaron sus vacaciones el mismo día. El tráfico de ocio transfronterizo coincidió con un intenso flujo doméstico, llenando las áreas de servicio de las autopistas suizas al norte de Lucerna antes del amanecer.
![Éxodo vacacional provoca cola de 20 km en el portal norte del Gotardo]()
Los transportistas reportaron retrasos en entregas just-in-time a través de los Alpes, y varios operadores de autobuses alemanes informaron a los pasajeros sobre paradas no programadas mientras esperaban para entrar al túnel. Para los viajeros de negocios, este atasco pone de manifiesto la vulnerabilidad de la arteria comercial norte-sur de Suiza. Aproximadamente dos tercios de las importaciones suizas desde Italia y el corredor mediterráneo más amplio aún se transportan por carretera.
Los grupos logísticos DHL Freight y Galliker recomendaron a los remitentes ampliar sus horarios hasta 24 horas y considerar el transporte combinado ferrocarril-carretera a través del eje Lötschberg–Simplon, que se mantuvo fluido. La policía cantonal recordó a los conductores que está prohibido adelantar en la cola y que deben apagar los motores durante las paradas para reducir emisiones.
La Oficina Federal de Carreteras (FEDRO/ASTRA) indicó que los conteos de metros de carril sugieren que la peor congestión disminuirá después de las 16:00, pero que es probable que las largas filas regresen el domingo, cuando tradicionalmente las caravanas holandesas llegan a Suiza. Aunque los atascos estacionales en el Gotardo rara vez afectan la política de visados o controles fronterizos, sí impactan a las familias expatriadas en permiso de regreso y a los empleados corporativos que se trasladan en coche. Los gestores de movilidad aconsejan a los empleados viajar de noche o reservar servicios de transporte ferroviario de coches a través de Lötschberg para evitar pérdidas de productividad, a medida que la ola de vacaciones europea gana impulso.
El embotellamiento en el Gotardo es un ritual durante el fin de semana principal de cambio de vacaciones escolares, pero este año las filas fueron más largas de lo previsto debido a que los estados más poblados de Alemania, así como partes de los Países Bajos, comenzaron sus vacaciones el mismo día. El tráfico de ocio transfronterizo coincidió con un intenso flujo doméstico, llenando las áreas de servicio de las autopistas suizas al norte de Lucerna antes del amanecer.
Los transportistas reportaron retrasos en entregas just-in-time a través de los Alpes, y varios operadores de autobuses alemanes informaron a los pasajeros sobre paradas no programadas mientras esperaban para entrar al túnel. Para los viajeros de negocios, este atasco pone de manifiesto la vulnerabilidad de la arteria comercial norte-sur de Suiza. Aproximadamente dos tercios de las importaciones suizas desde Italia y el corredor mediterráneo más amplio aún se transportan por carretera.
Los grupos logísticos DHL Freight y Galliker recomendaron a los remitentes ampliar sus horarios hasta 24 horas y considerar el transporte combinado ferrocarril-carretera a través del eje Lötschberg–Simplon, que se mantuvo fluido. La policía cantonal recordó a los conductores que está prohibido adelantar en la cola y que deben apagar los motores durante las paradas para reducir emisiones.
La Oficina Federal de Carreteras (FEDRO/ASTRA) indicó que los conteos de metros de carril sugieren que la peor congestión disminuirá después de las 16:00, pero que es probable que las largas filas regresen el domingo, cuando tradicionalmente las caravanas holandesas llegan a Suiza. Aunque los atascos estacionales en el Gotardo rara vez afectan la política de visados o controles fronterizos, sí impactan a las familias expatriadas en permiso de regreso y a los empleados corporativos que se trasladan en coche. Los gestores de movilidad aconsejan a los empleados viajar de noche o reservar servicios de transporte ferroviario de coches a través de Lötschberg para evitar pérdidas de productividad, a medida que la ola de vacaciones europea gana impulso.
Fuente: SWI swissinfo.ch
