El tan esperado Sistema de Entrada/Salida (EES) de la UE —que captura huellas dactilares e imágenes faciales de viajeros no comunitarios— ha sufrido un nuevo retraso, y Francia juega un papel clave en esta última prórroga. Según fuentes en Bruselas citadas por The Guardian, nueve Estados miembros, entre ellos Francia, Grecia, Portugal e Italia, han solicitado formalmente más tiempo más allá del plazo del 6 de septiembre para que aeropuertos y puertos marítimos cumplan plenamente con el sistema.
El EES, adoptado en 2017, ya está parcialmente operativo, con 200 millones de registros y 70,000 intentos de permanencia ilegal bloqueados. Sin embargo, grandes hubs franceses como París-Charles-de-Gaulle temen que la congestión en temporada alta y la falta de quioscos biométricos compliquen el flujo de pasajeros. Además, Francia aún no ha activado el equipo EES en el puerto de Dover, donde la policía francesa controla pasaportes en suelo británico.
![Francia, junto a otros ocho países de la UE, pospone la implementación completa de los controles biométricos EES en las fronteras]()
Para los gestores de movilidad, el retraso es un arma de doble filo. Los viajeros evitarán colas inmediatas para la toma de huellas, pero persiste la incertidumbre sobre la fecha definitiva de implementación, crucial para planificar movimientos grupales y visitas VIP sujetas a límites de exención de visado. Las aerolíneas y empresas de asistencia en tierra deberán mantener ambos procesos activos, lo que incrementa los costos administrativos.
La Comisión Europea probablemente no sancionará a los rezagados, mostrando pragmatismo ante el aumento turístico previsto para 2027, vinculado al próximo ciclo olímpico. No obstante, las empresas deben prepararse para un periodo de implementación más ajustado una vez Francia finalice la adquisición de quioscos adicionales; los planes de formación para el personal de viaje deben actualizarse en consecuencia.
Las compañías que gestionan desplazamientos de ciudadanos británicos deben estar especialmente atentas: desde junio, los datos del EES han impedido la entrada a 27,000 británicos que excedieron su estancia permitida de 90 días. Cuando Francia esté completamente operativa, las estancias prolongadas se sancionarán al instante en los puntos de salida del espacio Schengen.
El EES, adoptado en 2017, ya está parcialmente operativo, con 200 millones de registros y 70,000 intentos de permanencia ilegal bloqueados. Sin embargo, grandes hubs franceses como París-Charles-de-Gaulle temen que la congestión en temporada alta y la falta de quioscos biométricos compliquen el flujo de pasajeros. Además, Francia aún no ha activado el equipo EES en el puerto de Dover, donde la policía francesa controla pasaportes en suelo británico.
Para los gestores de movilidad, el retraso es un arma de doble filo. Los viajeros evitarán colas inmediatas para la toma de huellas, pero persiste la incertidumbre sobre la fecha definitiva de implementación, crucial para planificar movimientos grupales y visitas VIP sujetas a límites de exención de visado. Las aerolíneas y empresas de asistencia en tierra deberán mantener ambos procesos activos, lo que incrementa los costos administrativos.
La Comisión Europea probablemente no sancionará a los rezagados, mostrando pragmatismo ante el aumento turístico previsto para 2027, vinculado al próximo ciclo olímpico. No obstante, las empresas deben prepararse para un periodo de implementación más ajustado una vez Francia finalice la adquisición de quioscos adicionales; los planes de formación para el personal de viaje deben actualizarse en consecuencia.
Las compañías que gestionan desplazamientos de ciudadanos británicos deben estar especialmente atentas: desde junio, los datos del EES han impedido la entrada a 27,000 británicos que excedieron su estancia permitida de 90 días. Cuando Francia esté completamente operativa, las estancias prolongadas se sancionarán al instante en los puntos de salida del espacio Schengen.
Fuente: The Guardian
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