
Eurostar emitió un boletín de servicio en vivo el martes 15 de septiembre a las 17:40 CET, advirtiendo sobre “posibles retrasos de hasta 30 minutos” en los trenes que cruzan el norte de Francia entre el 14 y el 20 de septiembre debido a trabajos de ingeniería de la SNCF. La compañía también está gestionando demoras relacionadas con aglomeraciones en las estaciones Paris Gare du Nord y London St Pancras. Aunque la mayoría de los trenes siguen operando, varios servicios sufrieron retrasos breves o cambios de asiento tras sustituciones de material rodante. Eurostar recordó a los pasajeros que las puertas de acceso cierran 30 minutos antes de la salida (15 minutos para Premier) y urgió a los viajeros a llegar “con suficiente antelación” para completar el control de pasaportes francés y los controles de la UK Border Force, que se han alargado desde el inicio de las pruebas biométricas del EES. Las agencias de gestión de viajes reportan que las conexiones perdidas ya han generado costos de reencaminamiento para ejecutivos de alto nivel que se dirigen a reuniones en Bruselas y Ámsterdam. Según los derechos de los pasajeros ferroviarios de la UE (Reglamento 1371/2007), los retrasos superiores a 60 minutos dan derecho a una compensación del 25 % del precio del billete, pero Eurostar está ofreciendo proactivamente cambios gratuitos dentro de los siete días siguientes. Con la Semana de la Moda de París (23-30 de septiembre) y la Ryder Cup en Roma impulsando la demanda transfronteriza, la ocupación en los servicios en hora punta supera el 90 %. Las empresas deberían considerar reservar tarifas flexibles o rutas vía Lille Europe, donde los trámites fronterizos se realizan en Bruselas en lugar de París, lo que reduce la congestión. Eurostar informa que actualizará el boletín diariamente; los gestores de movilidad pueden suscribirse a alertas SMS específicas por estación. A largo plazo, Eurostar está reestructurando su horario antes del despliegue completo del Sistema de Entrada/Salida en 2027, que añadirá la captura de huellas dactilares a los procedimientos actuales de sellado de salida. Los viajeros de negocios deben prepararse para nuevas pruebas de estrés en modo “lanzamiento suave” este invierno.
Fuente: Eurostar Service Updates
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