Francia Mantiene Controles en las Fronteras Internas de Schengen Hasta el 31 de Octubre por Preocupaciones de Seguridad

La última actualización de la base de datos de control fronterizo Schengen de la Comisión Europea, publicada el 14 de septiembre, confirma que Francia mantendrá los controles temporales en todas sus fronteras internas hasta el 31 de octubre de 2026. París reintrodujo estas inspecciones el 1 de mayo, citando amenazas yihadistas persistentes, el aumento de ataques antisemitas y redes de tráfico de migrantes operando en la costa del Canal de la Mancha. La notificación extiende los controles en los pasos terrestres con Bélgica, Alemania, Luxemburgo, Suiza, Italia y España, así como en las fronteras marítimas y aéreas, incluyendo los terminales de ferry que conectan con el Reino Unido. Los viajeros de negocios que circulen en coche o tren entre Francia y los países vecinos de la UE deben seguir llevando pasaporte o DNI, aunque normalmente estén exentos dentro del espacio Schengen. Las autoridades francesas aseguran que los controles aleatorios son “selectivos y basados en riesgos”, pero las empresas de logística reportan que los tiempos promedio de cruce en la A40 (Francia-Italia) y la A22 (Francia-España) se han alargado entre 12 y 20 minutos desde mayo. Los operadores de Eurotúnel también han notado un aumento en las inspecciones de vehículos en busca de migrantes ocultos. Esta extensión coincide con los preparativos para la cumbre del G7 en Evian el próximo mes y con el refuerzo de la seguridad para los eventos culturales de otoño en París y Lyon. Según las normas de la UE, Francia debe presentar un informe de proporcionalidad al Parlamento Europeo cuando finalice el periodo de controles o al cumplir 12 meses. Las empresas deben considerar posibles retrasos en sus cadenas de suministro just-in-time y asesorar a sus empleados sobre los requisitos documentales; por ejemplo, los ciudadanos británicos residentes en Francia deben portar permisos de residencia válidos además del pasaporte al reingresar. La Comisión señala que varios Estados miembros, entre ellos Alemania, Austria e Italia, también han prolongado los controles debido a presiones migratorias y las consecuencias en seguridad derivadas de conflictos globales. Los equipos de movilidad con desplazamientos paneuropeos podrían enfrentarse a un mosaico de controles hasta principios de 2027.