SNCF Réseau confirmó que las importantes obras de renovación de vías alrededor de Dijon han obligado a un cierre total de los servicios TGV INOUI y TGV Lyria entre París-Gare-de-Lyon y Lyon, Basilea y Zúrich desde las 10:00 del sábado 19 de septiembre hasta las 17:30 del domingo 20 de septiembre. La interrupción también afecta a los servicios directos a Milán que utilizan la línea de alta velocidad al sur de Dijon. Los trenes de primera hora del sábado operarán según lo previsto, pero a los pasajeros con billetes para servicios a media mañana o por la tarde se les ofrece un reembolso completo o una reruta vía Estrasburgo.
![Trabajos en la vía durante el fin de semana afectarán el corredor TGV París–Lyon/Suiza los días 19 y 20 de septiembre]()
Desde el lado suizo, SBB ha organizado un servicio limitado de autobús entre Basilea y Mulhouse para conectar con los trenes regionales TER hacia París-Est, añadiendo aproximadamente dos horas al viaje. Para las empresas multinacionales con sedes divididas entre París y Ginebra, o los clústeres farmacéuticos alrededor de Basilea, el cierre llega en un momento poco conveniente. Se ha aconsejado a las corporaciones trasladar a sus ejecutivos al enlace aéreo París-Ginebra o utilizar plataformas de reuniones virtuales durante el fin de semana. Los transportistas de mercancías que mueven productos refrigerados con TGV La Poste han pospuesto los envíos hasta el lunes.
SNCF indica que las obras en Dijon forman parte de un programa de 620 millones de euros para reemplazar los desvíos y sistemas de catenaria envejecidos en el eje Rin-Ródano. Se prevén cierres similares durante los fines de semana del 26-27 de septiembre, 3-4 de octubre y 10-11 de octubre. Por ello, los responsables de movilidad deben revisar los calendarios de viaje para el otoño, especialmente para los empleados que viajan semanalmente entre Francia y Suiza. Aunque el operador promete un servicio normal a partir de las 17:30 del domingo, los viajeros en los primeros trenes tras las obras deben anticipar posibles retrasos residuales mientras se revalida el sistema de señalización.
Desde el lado suizo, SBB ha organizado un servicio limitado de autobús entre Basilea y Mulhouse para conectar con los trenes regionales TER hacia París-Est, añadiendo aproximadamente dos horas al viaje. Para las empresas multinacionales con sedes divididas entre París y Ginebra, o los clústeres farmacéuticos alrededor de Basilea, el cierre llega en un momento poco conveniente. Se ha aconsejado a las corporaciones trasladar a sus ejecutivos al enlace aéreo París-Ginebra o utilizar plataformas de reuniones virtuales durante el fin de semana. Los transportistas de mercancías que mueven productos refrigerados con TGV La Poste han pospuesto los envíos hasta el lunes.
SNCF indica que las obras en Dijon forman parte de un programa de 620 millones de euros para reemplazar los desvíos y sistemas de catenaria envejecidos en el eje Rin-Ródano. Se prevén cierres similares durante los fines de semana del 26-27 de septiembre, 3-4 de octubre y 10-11 de octubre. Por ello, los responsables de movilidad deben revisar los calendarios de viaje para el otoño, especialmente para los empleados que viajan semanalmente entre Francia y Suiza. Aunque el operador promete un servicio normal a partir de las 17:30 del domingo, los viajeros en los primeros trenes tras las obras deben anticipar posibles retrasos residuales mientras se revalida el sistema de señalización.
Fuente: Trans Europe Infos
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