
Francia ha elevado su nivel de seguridad nacional tras la convocatoria del presidente Emmanuel Macron a los líderes de los partidos en la sala de crisis del Palacio del Elíseo, la noche del viernes 18 de septiembre, para informarles sobre un aumento en las operaciones “híbridas” sospechosas de origen ruso. Según fuentes presentes, los jefes de inteligencia de la DGSE y la DGSI señalaron un patrón creciente de incursiones con drones, ciberintrusiones y actos de sabotaje a pequeña escala contra infraestructuras energéticas, de transporte y defensa en toda Europa.
El presidente advirtió a los asistentes que “cualquier acción hostil en suelo francés no quedará sin respuesta” y ordenó un plan inmediato para reforzar la protección en aeropuertos, centros ferroviarios, centros de datos, puertos y fábricas de armamento. Para los gestores de movilidad internacional, la medida más visible será el endurecimiento de los controles perimetrales en aeropuertos como París-Charles-de-Gaulle, Lyon Saint-Exupéry y Toulouse-Blagnac, donde se desplegarán unidades adicionales de la gendarmería y sistemas de defensa aérea no tripulados.
A los pilotos comerciales se les ha informado que deben estar preparados para restricciones de espacio aéreo con poca antelación en caso de detectar drones no identificados a menos de 5 millas náuticas de las pistas. Los transitarios que transportan mercancías sensibles de doble uso desde los puertos de Le Havre y Marsella han sido aconsejados a presentar los manifiestos de carga 12 horas antes de lo habitual, mientras que la Dirección General de Aduanas (DGDDI) intensifica los controles.
El Ministerio del Interior ha reasignado a 300 gendarmes móviles para reforzar los puestos fronterizos terrestres en las fronteras franco-alemana y franco-italiana, ante el riesgo de que saboteadores puedan aprovechar los cruces concurridos durante el fin de semana. Las asociaciones del sector turístico, incluida la Federación Nacional de Transporte de Pasajeros, advierten que los controles aleatorios podrían alargar los tiempos de procesamiento de autocares y lanzaderas, especialmente en los corredores alpinos A40 y A43, que conectan Francia con el norte de Italia para el traslado de trabajadores temporales.
La comunidad empresarial apoya en general estas medidas. El grupo de trabajo de seguridad del MEDEF destacó que Francia alberga la cadena de suministro aeroespacial y de defensa más grande de Europa, por lo que es un objetivo de alto valor. Se ha instado a las empresas a actualizar las sesiones informativas sobre seguridad en viajes para el personal y a planificar rutas alternativas en caso de interrupciones en las principales vías ferroviarias de alta velocidad.
Los equipos de asignaciones internacionales también están siendo recordados para que los empleados lleven siempre consigo pasaportes y permisos de residencia de larga duración, ya que se espera un aumento en los controles de identidad aleatorios en trenes interurbanos. Aunque las autoridades insisten en que la vida diaria debería mantenerse en gran medida sin cambios, reconocen que la amenaza de la guerra híbrida es ahora una realidad a largo plazo.
Los profesionales de la movilidad deben estar atentos a los avisos prefecturales y preparados para restricciones rápidas y específicas por localidad, especialmente en zonas industriales estratégicas como Cherburgo, Brest y Tolón, o durante eventos importantes como la próxima cumbre del G7 Francia-Italia en Evian.
El presidente advirtió a los asistentes que “cualquier acción hostil en suelo francés no quedará sin respuesta” y ordenó un plan inmediato para reforzar la protección en aeropuertos, centros ferroviarios, centros de datos, puertos y fábricas de armamento. Para los gestores de movilidad internacional, la medida más visible será el endurecimiento de los controles perimetrales en aeropuertos como París-Charles-de-Gaulle, Lyon Saint-Exupéry y Toulouse-Blagnac, donde se desplegarán unidades adicionales de la gendarmería y sistemas de defensa aérea no tripulados.
A los pilotos comerciales se les ha informado que deben estar preparados para restricciones de espacio aéreo con poca antelación en caso de detectar drones no identificados a menos de 5 millas náuticas de las pistas. Los transitarios que transportan mercancías sensibles de doble uso desde los puertos de Le Havre y Marsella han sido aconsejados a presentar los manifiestos de carga 12 horas antes de lo habitual, mientras que la Dirección General de Aduanas (DGDDI) intensifica los controles.
El Ministerio del Interior ha reasignado a 300 gendarmes móviles para reforzar los puestos fronterizos terrestres en las fronteras franco-alemana y franco-italiana, ante el riesgo de que saboteadores puedan aprovechar los cruces concurridos durante el fin de semana. Las asociaciones del sector turístico, incluida la Federación Nacional de Transporte de Pasajeros, advierten que los controles aleatorios podrían alargar los tiempos de procesamiento de autocares y lanzaderas, especialmente en los corredores alpinos A40 y A43, que conectan Francia con el norte de Italia para el traslado de trabajadores temporales.
La comunidad empresarial apoya en general estas medidas. El grupo de trabajo de seguridad del MEDEF destacó que Francia alberga la cadena de suministro aeroespacial y de defensa más grande de Europa, por lo que es un objetivo de alto valor. Se ha instado a las empresas a actualizar las sesiones informativas sobre seguridad en viajes para el personal y a planificar rutas alternativas en caso de interrupciones en las principales vías ferroviarias de alta velocidad.
Los equipos de asignaciones internacionales también están siendo recordados para que los empleados lleven siempre consigo pasaportes y permisos de residencia de larga duración, ya que se espera un aumento en los controles de identidad aleatorios en trenes interurbanos. Aunque las autoridades insisten en que la vida diaria debería mantenerse en gran medida sin cambios, reconocen que la amenaza de la guerra híbrida es ahora una realidad a largo plazo.
Los profesionales de la movilidad deben estar atentos a los avisos prefecturales y preparados para restricciones rápidas y específicas por localidad, especialmente en zonas industriales estratégicas como Cherburgo, Brest y Tolón, o durante eventos importantes como la próxima cumbre del G7 Francia-Italia en Evian.
Fuente: ABC News
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