Cyprus Airways anunció el 21 de octubre de 2026 sus planes para inaugurar un servicio diario y permanente que conectará el Aeropuerto Internacional de Lárnaca (LCA) con Londres Stansted (STN) a partir del 23 de abril de 2027. Esta ruta, junto con los vuelos anuales recientemente anunciados a Múnich y Roma, refuerza la estrategia de crecimiento de la aerolínea tras la pandemia y consolida al Reino Unido como el mercado de origen y destino más importante para la isla, tanto para viajeros de ocio como corporativos. Londres sigue siendo una puerta clave para empresas chipriotas de sectores como servicios financieros, transporte marítimo y startups tecnológicas que mantienen operaciones administrativas o de atención al cliente en el Reino Unido.
Al añadir Stansted a las conexiones existentes con Heathrow, Gatwick y Manchester que ofrecen sus competidores, Cyprus Airways apuesta por los menores costos operativos del aeropuerto y su rápida conexión ferroviaria con el centro de Londres para atraer a viajeros de negocios sensibles al precio, a la diáspora y a operadores turísticos que organizan escapadas urbanas en temporada baja. La aerolínea desplegará inicialmente su Airbus A220 de 137 asientos, con 12 en clase business y 125 en económica, ofreciendo una salida temprano por la mañana hacia el sur y un regreso por la noche hacia el norte, diseñado para facilitar reuniones en el mismo día.
El director ejecutivo, Thanos Pascalis, afirmó que el horario “ofrece a las empresas la flexibilidad que han estado solicitando, al tiempo que abre Chipre al turismo de fin de semana desde el Reino Unido fuera de la temporada alta de verano”. Para los gestores de movilidad, este nuevo servicio amplía la disponibilidad de asientos en un momento en que las aerolíneas tradicionales siguen limitando la capacidad en los slots de Heathrow, ayudando a contener la inflación en los presupuestos de viaje. Las empresas que trasladan personal a Chipre, especialmente bajo el esquema de incentivos para establecer sedes, también ganan una conexión adicional con América del Norte mediante socios de código compartido en Stansted.
La venta de billetes ya está disponible a través de la web, la app y los canales GDS de la aerolínea, con tarifas de ida y vuelta promocionales desde 119 €. Los equipos responsables de las políticas de viaje deben actualizar las listas de aerolíneas aprobadas y prepararse para posibles ajustes en los cálculos de dietas una vez que el servicio se lance la próxima primavera.
Al añadir Stansted a las conexiones existentes con Heathrow, Gatwick y Manchester que ofrecen sus competidores, Cyprus Airways apuesta por los menores costos operativos del aeropuerto y su rápida conexión ferroviaria con el centro de Londres para atraer a viajeros de negocios sensibles al precio, a la diáspora y a operadores turísticos que organizan escapadas urbanas en temporada baja. La aerolínea desplegará inicialmente su Airbus A220 de 137 asientos, con 12 en clase business y 125 en económica, ofreciendo una salida temprano por la mañana hacia el sur y un regreso por la noche hacia el norte, diseñado para facilitar reuniones en el mismo día.
El director ejecutivo, Thanos Pascalis, afirmó que el horario “ofrece a las empresas la flexibilidad que han estado solicitando, al tiempo que abre Chipre al turismo de fin de semana desde el Reino Unido fuera de la temporada alta de verano”. Para los gestores de movilidad, este nuevo servicio amplía la disponibilidad de asientos en un momento en que las aerolíneas tradicionales siguen limitando la capacidad en los slots de Heathrow, ayudando a contener la inflación en los presupuestos de viaje. Las empresas que trasladan personal a Chipre, especialmente bajo el esquema de incentivos para establecer sedes, también ganan una conexión adicional con América del Norte mediante socios de código compartido en Stansted.
La venta de billetes ya está disponible a través de la web, la app y los canales GDS de la aerolínea, con tarifas de ida y vuelta promocionales desde 119 €. Los equipos responsables de las políticas de viaje deben actualizar las listas de aerolíneas aprobadas y prepararse para posibles ajustes en los cálculos de dietas una vez que el servicio se lance la próxima primavera.
Fuente: Cyprus Mail
