Los vuelos hacia y desde los dos aeropuertos comerciales más pequeños de Calabria se paralizaron el 21 de octubre tras varios días de bloqueos por parte de camioneros que vaciaron los tanques de combustible para aviones. El proveedor de navegación aérea ENAV emitió un NOTAM advirtiendo que tanto los aeropuertos de Crotone (CRV) como Reggio Calabria (REG) tienen ahora “capacidad cero de suministro”; los pilotos deben cargar suficiente combustible para las siguientes etapas del vuelo o desviarse a hubs más grandes como Nápoles o Roma.
Los camioneros comenzaron a bloquear carreteras clave y accesos a refinerías la semana pasada para protestar por el aumento desmedido del precio del diésel y los retrasos en un paquete de ayuda gubernamental de 480 millones de euros. Mientras que la mayoría de los aeropuertos principales reciben combustible por vía marítima o ferroviaria, Crotone y Reggio Calabria dependen de camiones cisterna que no han podido salir del depósito de Gioia Tauro durante 48 horas. Varias cadenas de supermercados en el sur de Italia también han reportado estantes vacíos a medida que la protesta se extiende.
Once asociaciones nacionales de transporte emitieron una carta abierta al ministro del Interior, Matteo Piantedosi, solicitando el desbloqueo de las vías, argumentando que las negociaciones con el ministro de Transporte, Matteo Salvini, ya habían producido medidas de alivio concretas. Sin embargo, los líderes sindicales en Calabria prometieron mantener los piquetes hasta que la reunión de seguimiento programada para el 27 de octubre garantice compromisos legales vinculantes.
Los viajeros de negocios con destino a Calabria enfrentan importantes interrupciones. Lufthansa e ITA Airways han cancelado o combinado vuelos hacia Lamezia Terme, mientras que la aerolínea regional Aeroitalia ha desviado pasajeros a Bari con traslados en autobús. Las multinacionales con proyectos energéticos offshore y de reparación naval en la región aconsejan a su personal posponer viajes no esenciales o utilizar conexiones ferroviarias vía Nápoles.
Si las entregas de combustible no se reanudan en 72 horas, ENAV advierte que las restricciones en el flujo del tráfico aéreo podrían extenderse hacia el norte, ya que las aerolíneas tendrían que reorganizar la rotación de sus aviones. Las empresas con carga crítica en tiempo deberían considerar el transporte marítimo desde Gioia Tauro o aeropuertos alternativos en Puglia hasta que se resuelva la protesta.
Los camioneros comenzaron a bloquear carreteras clave y accesos a refinerías la semana pasada para protestar por el aumento desmedido del precio del diésel y los retrasos en un paquete de ayuda gubernamental de 480 millones de euros. Mientras que la mayoría de los aeropuertos principales reciben combustible por vía marítima o ferroviaria, Crotone y Reggio Calabria dependen de camiones cisterna que no han podido salir del depósito de Gioia Tauro durante 48 horas. Varias cadenas de supermercados en el sur de Italia también han reportado estantes vacíos a medida que la protesta se extiende.
Once asociaciones nacionales de transporte emitieron una carta abierta al ministro del Interior, Matteo Piantedosi, solicitando el desbloqueo de las vías, argumentando que las negociaciones con el ministro de Transporte, Matteo Salvini, ya habían producido medidas de alivio concretas. Sin embargo, los líderes sindicales en Calabria prometieron mantener los piquetes hasta que la reunión de seguimiento programada para el 27 de octubre garantice compromisos legales vinculantes.
Los viajeros de negocios con destino a Calabria enfrentan importantes interrupciones. Lufthansa e ITA Airways han cancelado o combinado vuelos hacia Lamezia Terme, mientras que la aerolínea regional Aeroitalia ha desviado pasajeros a Bari con traslados en autobús. Las multinacionales con proyectos energéticos offshore y de reparación naval en la región aconsejan a su personal posponer viajes no esenciales o utilizar conexiones ferroviarias vía Nápoles.
Si las entregas de combustible no se reanudan en 72 horas, ENAV advierte que las restricciones en el flujo del tráfico aéreo podrían extenderse hacia el norte, ya que las aerolíneas tendrían que reorganizar la rotación de sus aviones. Las empresas con carga crítica en tiempo deberían considerar el transporte marítimo desde Gioia Tauro o aeropuertos alternativos en Puglia hasta que se resuelva la protesta.
Fuente: ANSA English Service
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