Italia y España han confirmado conjuntamente que la suspensión temporal de las normas de libre circulación de Schengen entre ambos países expirará a la medianoche del 22 de octubre de 2026 y no será renovada. Los Ministerios del Interior de Roma y Madrid indicaron que la decisión responde a una "tendencia positiva" en la llegada de migrantes y a una mejora en la cooperación policial fronteriza desde la crisis que llevó a más de 35,000 personas a entrar en la enclave española de Ceuta, en el norte de África, a finales de julio.
Los controles extraordinarios, impuestos por España el 8 de octubre y replicados por Italia desde el 16 de octubre, exigían a los viajeros en todos los vuelos y ferris presentar pasaportes o documentos nacionales de identidad para una inspección sistemática. Aunque estas medidas eran legales bajo el Artículo 25 del Código de Fronteras Schengen, causaron grandes retrasos en los puertos de Civitavecchia, Génova, Barcelona y Valencia, y añadieron hasta 40 minutos en los tiempos de procesamiento en los aeropuertos de Roma-Fiumicino y Milán-Malpensa. Las aerolíneas advirtieron sobre conexiones perdidas para viajeros de negocios y los operadores de cruceros reportaron cambios de itinerario de última hora.
![Italia y España levantan los controles fronterizos temporales de Schengen instaurados tras el aumento de migrantes en Ceuta]()
Según el comunicado conjunto, ambos gobiernos reemplazarán los controles generales por "controles policiales selectivos basados en riesgos y operaciones dirigidas por inteligencia". Un grupo de trabajo presidido por los jefes de las guardias fronterizas italiana y española se reunirá la próxima semana en Nápoles para finalizar patrullajes conjuntos en rutas marítimas de alto riesgo y reabrir el carril rápido para viajeros frecuentes de negocios, suspendido en agosto.
Ambos países reiteraron su apoyo al Reglamento de Crisis propuesto por la UE, que permitiría una respuesta coordinada ante futuros aumentos sin suspender Schengen. Para las multinacionales que trasladan personal entre ambos mercados mediterráneos, el fin de los controles sistemáticos recupera la posibilidad de programar reuniones el mismo día y reduce la necesidad de tiempo adicional en los itinerarios. Las empresas de logística que operan en el corredor de carga Barcelona-Génova esperan ahorros de hasta 1 millón de euros semanales en horas extras y cargos por demora.
Sin embargo, los empleadores deben recordar a los trabajadores desplazados que Italia mantiene controles en su frontera terrestre con Eslovenia hasta el 18 de diciembre de 2026, por lo que algunos viajes dentro de la UE podrían seguir enfrentando inspecciones. Los gestores de viajes deben actualizar las alertas de deber de cuidado para reflejar este cambio, verificar que los datos de pasaporte de los empleados sigan siendo capturados para los requisitos de Información Avanzada de Pasajeros y monitorear cualquier control puntual residual que pueda afectar eventos corporativos de alto perfil en Roma, Milán, Madrid o Barcelona en las próximas semanas.
Los controles extraordinarios, impuestos por España el 8 de octubre y replicados por Italia desde el 16 de octubre, exigían a los viajeros en todos los vuelos y ferris presentar pasaportes o documentos nacionales de identidad para una inspección sistemática. Aunque estas medidas eran legales bajo el Artículo 25 del Código de Fronteras Schengen, causaron grandes retrasos en los puertos de Civitavecchia, Génova, Barcelona y Valencia, y añadieron hasta 40 minutos en los tiempos de procesamiento en los aeropuertos de Roma-Fiumicino y Milán-Malpensa. Las aerolíneas advirtieron sobre conexiones perdidas para viajeros de negocios y los operadores de cruceros reportaron cambios de itinerario de última hora.
Según el comunicado conjunto, ambos gobiernos reemplazarán los controles generales por "controles policiales selectivos basados en riesgos y operaciones dirigidas por inteligencia". Un grupo de trabajo presidido por los jefes de las guardias fronterizas italiana y española se reunirá la próxima semana en Nápoles para finalizar patrullajes conjuntos en rutas marítimas de alto riesgo y reabrir el carril rápido para viajeros frecuentes de negocios, suspendido en agosto.
Ambos países reiteraron su apoyo al Reglamento de Crisis propuesto por la UE, que permitiría una respuesta coordinada ante futuros aumentos sin suspender Schengen. Para las multinacionales que trasladan personal entre ambos mercados mediterráneos, el fin de los controles sistemáticos recupera la posibilidad de programar reuniones el mismo día y reduce la necesidad de tiempo adicional en los itinerarios. Las empresas de logística que operan en el corredor de carga Barcelona-Génova esperan ahorros de hasta 1 millón de euros semanales en horas extras y cargos por demora.
Sin embargo, los empleadores deben recordar a los trabajadores desplazados que Italia mantiene controles en su frontera terrestre con Eslovenia hasta el 18 de diciembre de 2026, por lo que algunos viajes dentro de la UE podrían seguir enfrentando inspecciones. Los gestores de viajes deben actualizar las alertas de deber de cuidado para reflejar este cambio, verificar que los datos de pasaporte de los empleados sigan siendo capturados para los requisitos de Información Avanzada de Pasajeros y monitorear cualquier control puntual residual que pueda afectar eventos corporativos de alto perfil en Roma, Milán, Madrid o Barcelona en las próximas semanas.
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