Emiratos Árabes Unidos cae al segundo puesto compartido en el último Índice de Pasaportes Henley, pero mantiene el primer lugar en la lista de Arton

La actualización de octubre del Índice de Pasaportes Henley, publicada el 23 de octubre, muestra a los Emiratos Árabes Unidos compartiendo el segundo lugar con Japón y Corea del Sur, cada uno con acceso sin visa o con visa a la llegada a 188 destinos. Singapur mantiene el primer puesto con 193 destinos. Este cambio pone fin a una racha de tres años en la que los Emiratos Árabes Unidos ascendieron del puesto 15 (2023) al segundo lugar en solitario (2025). Los analistas del sector atribuyen esta ligera caída a cambios incrementales en las políticas de visado de algunos pequeños estados insulares y países del Caribe, que otorgaban acceso a pasaportes asiáticos pero ya eximían de visa a los emiratíes.

Es importante destacar que los Emiratos Árabes Unidos siguen liderando el Índice de Pasaportes de Arton Capital, que utiliza una metodología diferente basada en la puntuación de movilidad en tiempo real y contabiliza 182 destinos abiertos para ciudadanos emiratíes. Para los empleadores multinacionales, este cambio en el índice es mayormente simbólico: los nacionales de los EAU continúan disfrutando de la mayor libertad de viaje entre los pasaportes de Oriente Medio.



Sin embargo, los equipos encargados de visados deben tener en cuenta que 45 países aún requieren una visa previa o una autorización electrónica de viaje para los emiratíes, incluyendo Estados Unidos (ESTA) y la mayoría del área Schengen una vez que se implemente ETIAS. El gobierno de los EAU ha respondido intensificando las negociaciones bilaterales para añadir países de América Latina y África a su lista de exención de visados. Además, las autoridades destacan que los emiratíes cuentan con privilegios de e-Gate en 30 aeropuertos extranjeros, un beneficio que no registra ninguno de los dos índices.

Desde la perspectiva de la movilidad del talento, esta posición casi en la cima sigue siendo un argumento clave al trasladar ciudadanos de los EAU como líderes de proyectos o gerentes regionales: menos barreras de entrada y procesos aeroportuarios más rápidos se traducen en menor carga administrativa y mayor productividad en los viajes.