Le ministère australien des Affaires étrangères et du Commerce a mis à jour son conseil Smartraveller pour la Nouvelle-Zélande le 19 décembre 2025 (donné à jour au 21 décembre), maintenant le pays au niveau le plus bas « Adoptez les précautions de sécurité habituelles », tout en insérant un rappel important: chaque passager arrivant doit remplir une Déclaration de voyageur néo-zélandais (NZTD) avant de passer le contrôle des passeports.
La NZTD, introduite cette année pour remplacer les cartes d’arrivée papier, recueille électroniquement les données de biosécurité et de douane et est obligatoire pour tous les voyageurs, y compris les Australiens bénéficiant d’une entrée sans visa. Le non-respect de cette formalité en ligne ou via l’application mobile peut entraîner des retards à l’aéroport et, dans certains cas, des amendes pouvant aller jusqu’à 400 NZ$. Les compagnies aériennes ont commencé à vérifier la conformité lors de l’enregistrement, et les passagers non enregistrés sont dirigés vers des files de traitement manuel à Auckland et Christchurch, ce qui ajoute 30 à 45 minutes aux temps d’attente aux heures de pointe.
![Alerte aux voyageurs : les Australiens doivent obligatoirement remplir la déclaration de voyageur pour la Nouvelle-Zélande]()
Pour les gestionnaires de mobilité coordonnant les missions trans-Tasman, ce rappel est l’occasion idéale de mettre à jour les listes de contrôle avant départ: les personnes en mission doivent remplir la NZTD entre 24 et 72 heures avant le voyage, conserver le code QR de confirmation et avoir à portée de main leur adresse de destination ainsi que les informations de biosécurité. Les employeurs devraient intégrer la complétion de la NZTD dans les processus de réservation de voyages d’affaires, en parallèle avec les approbations ETA pour les États-Unis et le Japon.
Le conseil rappelle également les avertissements habituels concernant les risques sismiques et météorologiques en Nouvelle-Zélande, mais les sources du ministère australien insistent sur le fait que la NZTD est la seule modification réglementaire susceptible de surprendre les voyageurs fréquents pendant la période des vacances d’été. Avec des volumes de passagers prévus pour dépasser ceux de 2019 sur plusieurs liaisons trans-Tasman en janvier, le non-respect de cette obligation pourrait avoir des répercussions sur les correspondances vers l’Amérique du Nord et l’Amérique du Sud.
La NZTD, introduite cette année pour remplacer les cartes d’arrivée papier, recueille électroniquement les données de biosécurité et de douane et est obligatoire pour tous les voyageurs, y compris les Australiens bénéficiant d’une entrée sans visa. Le non-respect de cette formalité en ligne ou via l’application mobile peut entraîner des retards à l’aéroport et, dans certains cas, des amendes pouvant aller jusqu’à 400 NZ$. Les compagnies aériennes ont commencé à vérifier la conformité lors de l’enregistrement, et les passagers non enregistrés sont dirigés vers des files de traitement manuel à Auckland et Christchurch, ce qui ajoute 30 à 45 minutes aux temps d’attente aux heures de pointe.
Pour les gestionnaires de mobilité coordonnant les missions trans-Tasman, ce rappel est l’occasion idéale de mettre à jour les listes de contrôle avant départ: les personnes en mission doivent remplir la NZTD entre 24 et 72 heures avant le voyage, conserver le code QR de confirmation et avoir à portée de main leur adresse de destination ainsi que les informations de biosécurité. Les employeurs devraient intégrer la complétion de la NZTD dans les processus de réservation de voyages d’affaires, en parallèle avec les approbations ETA pour les États-Unis et le Japon.
Le conseil rappelle également les avertissements habituels concernant les risques sismiques et météorologiques en Nouvelle-Zélande, mais les sources du ministère australien insistent sur le fait que la NZTD est la seule modification réglementaire susceptible de surprendre les voyageurs fréquents pendant la période des vacances d’été. Avec des volumes de passagers prévus pour dépasser ceux de 2019 sur plusieurs liaisons trans-Tasman en janvier, le non-respect de cette obligation pourrait avoir des répercussions sur les correspondances vers l’Amérique du Nord et l’Amérique du Sud.
Source : Smartraveller (DFAT)
