
Un puissant système météorologique atlantique, surnommé le « cyclone de Noël », a balayé la péninsule les 25 et 26 décembre, contraignant l’aéroport Florence-Peretola en Toscane à annuler ou retarder fortement au moins sept départs, les vents dépassant les 70 km/h rendant le décollage dangereux. Les représentants syndicaux de l’aéroport ont déclaré à la presse que « des centaines de voyageurs ont passé des heures dans le terminal en attendant des solutions alternatives », tandis que les compagnies aériennes ont activé les procédures de réacheminement et les bons d’hôtel conformément au règlement européen EU 261/2004.
Le Département national de la protection civile a simultanément émis une alerte rouge pour certaines zones d’Émilie-Romagne, ainsi que des alertes orange ou jaune pour cinq autres régions. Les autorités ont appelé les automobilistes à reporter les déplacements routiers non essentiels, et l’opérateur ferroviaire Trenitalia a annoncé des restrictions de vitesse sur les lignes à grande vitesse clés entre Bologne et Milan. Cette situation illustre comment les phénomènes météorologiques extrêmes représentent désormais un risque structurel pour la mobilité en Italie: les données de l’ENAC montrent une hausse de 28 % des perturbations aériennes liées au climat en glissement annuel durant la saison hivernale 2025.
Pour les entreprises organisant les déplacements de leurs collaborateurs en Italie pendant la période des fêtes, cette tempête rappelle l’importance d’intégrer de la flexibilité dans les politiques de voyage. Les responsables mobilité RH doivent: 1) s’assurer que les billets permettent des modifications le jour même sans pénalités tarifaires; 2) utiliser des systèmes d’alerte multicanaux capables de joindre les employés par SMS lors des mises à jour des avis de protection civile régionaux; et 3) vérifier que les assurances voyages couvrent les « événements météorologiques extraordinaires », encore exclus de certaines polices d’entreprise.
À plus long terme, les météorologues de l’Université de Bologne prévoient l’arrivée d’un second front dépressionnaire le 30 décembre, touchant principalement le nord-est. Les employeurs ayant des collaborateurs à Trieste, Venise et Udine doivent anticiper une possible fermeture des aéroports régionaux si les vents de la Bora dépassent à nouveau les 90 km/h.
Le Département national de la protection civile a simultanément émis une alerte rouge pour certaines zones d’Émilie-Romagne, ainsi que des alertes orange ou jaune pour cinq autres régions. Les autorités ont appelé les automobilistes à reporter les déplacements routiers non essentiels, et l’opérateur ferroviaire Trenitalia a annoncé des restrictions de vitesse sur les lignes à grande vitesse clés entre Bologne et Milan. Cette situation illustre comment les phénomènes météorologiques extrêmes représentent désormais un risque structurel pour la mobilité en Italie: les données de l’ENAC montrent une hausse de 28 % des perturbations aériennes liées au climat en glissement annuel durant la saison hivernale 2025.
Pour les entreprises organisant les déplacements de leurs collaborateurs en Italie pendant la période des fêtes, cette tempête rappelle l’importance d’intégrer de la flexibilité dans les politiques de voyage. Les responsables mobilité RH doivent: 1) s’assurer que les billets permettent des modifications le jour même sans pénalités tarifaires; 2) utiliser des systèmes d’alerte multicanaux capables de joindre les employés par SMS lors des mises à jour des avis de protection civile régionaux; et 3) vérifier que les assurances voyages couvrent les « événements météorologiques extraordinaires », encore exclus de certaines polices d’entreprise.
À plus long terme, les météorologues de l’Université de Bologne prévoient l’arrivée d’un second front dépressionnaire le 30 décembre, touchant principalement le nord-est. Les employeurs ayant des collaborateurs à Trieste, Venise et Udine doivent anticiper une possible fermeture des aéroports régionaux si les vents de la Bora dépassent à nouveau les 90 km/h.
Source : la Repubblica
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